基于数值模拟的基坑工程降水方案优化设计

本文以某基坑降水方案设计为基础,采用延长隔水帷幕深度、灌浆封底两种方法对方案进行优化,并建立数值模型进行了计算分析。研究结果为高水位地区基坑降水设计提供了依据。     

土岩结合地区暗挖地铁车站埋深研究

浅埋暗挖法是以足够刚性的复合式村砌结构为保证，充分利用信息反馈进行设计和施工的方法。在我国，岩石地层条件下的浅埋暗挖地铁站较为少见，相关工程资料和规范还有待完善。青岛地区地基多为岩浆岩类硬质岩石，文章以青岛垃铁江西路站为例，利用工程类比法结合数值计算法，对其进行支护结构设计，并对计算结果进行了分析，提出了可行盥设计方案，指出了针对青岛特殊地层条件下浅埋暗挖地锹站的支护结构型式、模型、设计方案优化等关键技术问题，以期为岩石地区浅埋暗挖法进一步推广应用提供理论依据。     

奇瑞汽车股份有限公司安全管理现状与对策研究

本文对奇瑞汽车股份有限公司安全管理现状进行了分析,并提出了相应的对策。     

基于埋深及围岩等级的暗挖工程施工围岩时空效应研究

本文以青岛地铁一期工程暗挖车站为背景,阐述了土岩结合地层下,浅埋暗挖工程在施工过程中基于埋深及围岩等级,围岩的变形规律及时空效应。