市场转型的再验证：2008年中国社会结构的变化

以2008年针对中国28个省份所进行的全国综合社会调查为基础，并从中抽取3880个居民样本，分析改革完善及攻坚阶段决定收入的诸因素的变化。为了与以往研究进行对比，采用边燕杰、罗根对职业分类的方法以及实证研究中普遍使用的对教育程度和部门单位的分类，并采用明瑟的人力资本模型。实证研究的结果显示，在我国市场经济体制改革进入完善及攻坚阶段后，其对人力资本仍具有较高的回报，但是就政治资本来说，党员身份已不具备显著优势，具有高度再分配权力的职业对收入具有最高的回报，而随着单位级别的增高，其对收入的影响也在逐步下降。     

锅炉控制系统改进综述

我国锅炉现状:我国锅炉的在用保有量和制造厂数量均居世界第一.但在用锅炉的热效率不高,燃煤锅炉烟尘排放污染严重;制造厂的产品技术水平、工艺及管理落后;国家对锅炉行业的研发投入少,技术标准滞后.中国是对锅炉设计、制造、安装、使用、修理、改造等环节实行全过程安全管理的国家.我国锅炉在使用中存在很多问题例如:热效率低.我国的56万台锅炉中约70%为层燃炉,按行业标准规定,层燃炉的热效率应在60%~80%之间,运行时的实际热效率要比标准规定值低10%到15%.污染严重.锅炉的粉尘排放量占全国粉尘排放的50%; SOX 、CO2的排放量分别占全国总排放量的30%和25%     

我国氢能源列车发展研究

为实现可持续交通，可替代能源技术的研究和应用成为未来发展重点，而氢能列车被视为实现未来碳中和的创新解决方案之一。通过梳理国内外轨道交通氢能列车的研制情况，结合近年来氢能列车的采购趋势分析了未来氢能列车的市场前景，基于氢能产业、技术研发、政策扶持、运营模式等方面，剖析了欧洲氢能列车快速增长的原因，总结氢能列车应用的关键因素，并结合氢能产业链，从氢能列车的上游氢能源成本、中游燃料电池系统、下游列车续航里程和运营成本分析了制约我国氢能列车发展的主要因素，提出加大氢能及燃料电池的政策扶持力度、降低氢能列车运行成本、降低氢能列车总成本、提高氢能列车性能、谋划氢能列车的应用场景等发展氢能源列车的建议。