交通、教育基础设施的共同富裕效应研究——基于异质性视角的考察

依据理论机制与模型论证基础设施和共同富裕的关系,并基于2010—2020年全国208个主要地级市数据,实证检验交通、教育基础设施改善对共同富裕的作用、路径及异质性效果。研究表明：交通和教育基础设施改善能显著促进共同富裕,但存在区域城市异质性效果和时滞效应。交通基础设施改善能通过推进人口城镇化、促进就业、强化经济集聚能力建立促进共同富裕的长效机制,而教育基础设施在通过改善人口城镇化助力共同富裕方面存在一定的阻碍。在农村收入占比的双重门槛约束下,两种基础设施的共同富裕效应存在差异：当农村收入占比处于低门槛区间时,教育基础设施的共同富裕效应显著,但交通基础设施效果失灵;随着农村收入占比的增长,交通基础设施的挤占效应消失;当农村收入占比处于高门槛区间,教育基础设施作用不显著,交通基础设施的边际贡献显著为正。     

共同富裕目标下数字普惠金融对居民消费促进作用研究

刺激消费、扩大内需是构建双循环发展格局的重要内容,是实现全体人民共同富裕的重要一环,而数字普惠金融对改善居民消费、促进共同富裕的作用不容忽视。使用2011-2020年272个地级市的面板数据,检验数字普惠金融促进居民消费的作用效果与作用机制。结果表明：数字普惠金融显著刺激消费增长、推进共同富裕,该结论经过稳健性检验后仍成立,且数字普惠金融覆盖广度与使用深度也有显著带动作用。其中,数字普惠金融覆盖广度的效果更强,异质性分析表明：数字普惠金融对消费的促进作用在东部地区最明显。在机制分析中,数字普惠金融可以通过构建拓宽信贷途径、促进人力资本积累的长效机制,拉动居民消费的增长,促进共同富裕。     

俱乐部变更的经济发展异化效应——基于区域板块调整的视角

本文基于区域板块调整视角,采用1996—2016年地级市数据,构建多期双重差分模型检验了俱乐部变更对地区经济发展的影响,并对作用机制进行检验。结果表明:整体上,俱乐部变更能够有效促进经济发展,但不同批次的俱乐部变更存在经济发展异化效应,表现为俱乐部变更抑制了第一批变更城市的经济发展,促进了第二批和第三批变更城市的经济发展。作用机制研究表明:俱乐部变更会通过市场化程度、对外开放水平和产业结构升级三种机制对经济发展产生影响,但俱乐部变更导致不同批次变更城市经济发展异化效应所涉及的作用机制不尽相同。政府需重视俱乐部变更政策对经济发展产生的异化效应,通过合理调配政府支出、持续优化利用外资和推动产业结构优化升级来实现俱乐部变更城市的高质量发展。