现在可以慢待客户了?

面对不可阻挡的经济衰退,恐怕大部分企业都难以免俗地做过以下三件事:疯狂打折,期望通过吸引竞争对手的顾客甚至是原本从不消费这类产品的人,来弥补原消费者购买量下降的损失;大刀阔斧     

高速铁路网络对中国城市化格局的影响

高速铁路通过提高城市可达性影响城市人口增长。1997-2011年,在铁路提速的影响下,城市可这性每提高1%,可引起城市人口增长0.67%。到2020年,全国高速铁路网建成后,将对城市化格局产生多方面的影响,表现在:城市人口向高速铁路沿线城市集聚,尤其是向高速铁路密集区域的城市集聚;城市人口向城市群集聚的趋势进一步增强;城市群之间的人口增长速度具有差异性;包括小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨型城市在内的城市等级一规模结构将呈橄榄形发展;城市人口增长速度将呈现出小城市特大城市中等城市=大城市巨型城市的格局。     

IT投资的正循环

在经济周期的波动过程中,此时对IT方面的过度投入往往会导致彼时的过度削减。这种做法实际上是错上加错。首席信息官必须找到关于IT管理的五个关键问题的答案,以确保企业在未来的竞争中赢得市场。     

传统行业要“软创新”

企业家与职业经理人往往错误地以为，创新只是存在于高科技产业或者新兴产业，然而，真正的创新逻辑可能与之正好相反——传统行业的软创新，其成功率远比新兴产业或者高科技产业要高。     

区域性交通条件改善与沿线城市人口增长——基于铁路运输提速的分析

本文将可达性引入到城市人口增长模型中,分析了铁路提速引起的沿线城市可达性变化,进而对其人口增长所产生的影响.研究发现,总体上,铁路提速对沿线城市人口增长有着明显的正向影响.铁路提速所导致的沿线城市可达性每提高1％,可使其人口出现0.39％的相应增长.特别是,对于提速沿线城市,其可达性每提高1％,可引起人口出现0.52％的相应增长.但对于非提速沿线城市,这种影响在统计上不显著.铁路提速对提速沿线城市人口增长影响还表现出明显的区域差异.在我国东部地区和东北地区,城市的可达性每提高1％,可引起其人口分别出现0.90％、1.5％的相应增长,但在中部和西部地区这种影响在统计上不显著.     

当前房地产评估业发展状况及改进措施

房地产行业发展过程中离不开房地产评估业，尤其是在进行房屋买卖、拍卖或抵押等活动中都离不开房地产评估。因为房地产评估业的专业技术评价很强，要求也很高。综合来看，这种评估与个人利益有关，集体利益也关系到经济活动的利益。但从房地产评估业目前的发展状况来看，还有很多需要改进的地方，具体的改进措施在市场开发和行业内部结构的评估上还有待调整。只有综合的管理和调控才能促进房地产评估行业的发展，促进社会的进步。     

上海还缺少些什么？

我们的公司在浦东陆家嘴的一座临江的写字楼。必须承认那是一座具有上海最优良硬件设施的写字楼之一，而且从几乎处在顶层的办公室可以尽览黄浦江的景色，从东外滩(如果天气好，甚至可以看到北外滩)一直到南浦大桥以南。我想可能是最初选择办公室的同事受到我们香港写字楼的影响，因为我们在香港的办公室可以尽览维多利亚湾，所以他们在上海也选择了“江景房”。     

现在可以慢待客户了？

面对经济衰退，许多企业都难以免俗地采取过一些开源节流的大举措。他们也许知道这些举措会招致客户的不满，却总以为等到经济复苏之际能修复与客户之间的关系。其实，这些企业低估了客户关系上的裂痕，怠慢客户的企业会付出沉重的代价。