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当前,我国正处于社会转型期,各类矛盾集中凸显,出台的很多政策措施都切中问题的要害,理论上讲完全可以解决,但结果却不尽人意,问题的关键在于地方各级政府执行力不足.地方政府执行力不足是一个值得深思的问题. 相似文献
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复合软包装生产商在制造精美包装的同时,也在制造污染。这个污染一是固体废物,另一个是生产过程中的有机废气。全国大大小小的几千家包装企业每天都带来令人触目惊心的溶剂排放量,一个小企业每天至少排放2吨以上的有机溶剂,全国每天的排 相似文献
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复合软包装生产商在制造精美包装的同时,也在制造污染。这个污染一是固体废物,另一个是生产过程中的有机废气。全国大大小小的几千家包装企业每天都带来令人触目惊心的溶剂排放量,一个小企业每天至少排放2吨以上的有机溶剂,全国每天的排放量在几十万吨甚至上百万吨,它们主要是甲苯、二甲苯、醋酸乙酯、异丙醇、以及一些酮类。这些物质或多或少都有毒性,一方面是大量有机化工物白白流失,另一方面是对环境的巨大污染。因此采取一种有效的措施进行治理已经势在必行。 相似文献
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目前,一些地方大幅度降低了集体提留,有的甚至全部免掉.分析原因:一是乡镇企业的发展,壮大了集体力量,有能力拿出一部分资金来添补这个缺口;二是一些乡村为赶时髦,在减轻农民负担的幌子下,把集体提留也减掉了,三是提取"以工补农"款后有的地方将此直接抵顶了集体提留;四是一些地方收缴阻力大,农村干部怕麻烦、图省事,不收了.集体提留的不适当降低,会带来许多弊病:第一,会使一部分人土地公有制观念淡薄.降低集体提留,甚至无偿使用,就不能从经济上体现土地的所有关系,同时会给农民造成一种土地私有的假象,长此下去,不利于巩固土地公有制.第二,会使农业扩 相似文献
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中国是全球汽车产量最大的国家,RCEP的生效实施将对中国汽车及零部件的产出和贸易产生重要影响。通过分析中国与RCEP各成员国汽车及零部件的贸易现状及竞争与互补关系,运用动态递归GTAP模型模拟分析了RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现,中国汽车及零部件贸易呈逐年上升态势,中国在部分汽车零部件产品上具有比较优势,且与RCEP成员国的贸易互补性较强。RCEP的关税减免将使中国汽车的产出与进出口额显著增加,但减少技术性贸易壁垒和提升互联互通、投资和劳动力等因素对中国汽车及零部件贸易的影响更为显著。中国企业要充分利用RCEP的降税安排,提升汽车产品的国际竞争力,积极扩大汽车零部件产品及电动车的出口,并做好应对贸易摩擦的准备。 相似文献
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