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本文对1997—2009年主要商业银行的信贷增长、信用定价能力和地区模式加以检验以探寻国有商业银行经营行为改变的证据,结果发现商业银行已经减缓信用扩张的速度,但对信用风险的定价能力仍未改观,而且并没有充分考虑企业盈利性。通过一些变量,我们发现大型商业银行已经在盈利企业较多的省份较其他金融机构逐渐丧失部分市场份额。 相似文献
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李承 《中国对外贸易(英文版)》2011,(4)
与传统媒体相比,微博在财经信息传播方面具有得天独厚的优势,如微博即时发布传播提高财经信息时效,微博转发评论互动扩展财经信息价值,微博个性表达提升用户情感体验,使微博越来越多地受到财经信息用户的欢迎.随着微博影响力的提升和对用户的粘性越来越大,今后可能在微博上形成更多基于财经信息传播与分享的人际关系圈,从而推动微博成为企业和个人财经信息传播的重要平台. 相似文献
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对接国家生态文明建设和海洋强国政策,加快绿色内燃机开发;对接国家战略性新兴产业发展政策,大力发展环保节能的新能源装备与服务产业;对接国家城镇化建设和农业现代化政策,积极参与农村新能源资源利用及农村分布式热源、 相似文献
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在持续低迷的船市大背景下,不少船企已陷入经营困境。而泰州口岸船舶有限公司(以下简称“口岸公司”)经营生产呈现逆势飘红的发展态势:截至今年6月底,手持船舶订单57艘、370万载重吨,生产任务排至2017年8月。据业内相关人士介绍,这份经营成绩单排江苏省第三、全国第六。是怎样的一种经营策略,令泰州口岸船舶公司取得如此骄人的业绩?带着这个疑问,记者采访了该公司董事长王俊泽。 相似文献
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科技风险责任是建设创新型社会必须解决的问题。科技经营者是科技活动的获利者,处于控制风险的有利地位,是科技风险责任的主要承担者;在经营者无法独自承担巨额科技风险责任时,有必要由国家进行适当分担。科技风险致人损害,责任主体承担无过错责任;在特定的高危险领域,可以对赔偿责任进行限制以激励创新。具体到软件漏洞风险责任,可以构建以无过错责任为核心的软件产品责任制度,提高软件安全性。 相似文献
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2013年交付内河船舶126艘.其中内河拖船60艘,驳船、散货船46艘,其他内河船舶20艘;承接并完成国内第一艘LNG单燃料船改装项目,新建同内第一艘LNG单燃料船舶并完成船体组装; 相似文献
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突兀其来的美国次贷危机引发的金融海啸,猛烈地袭击了我国新近上马的造船项目和以现造现卖方式弄潮船市的中小民营企业。面对“无米下锅”和拖延节点款、弃单等市场现状,一部分民企领导惊慌失措,怨天尤人,甚至准备撤离造船市场。对此,江苏苏港造船有限公司董事长濮锦道认为—— 相似文献
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科技风险责任是建设创新型社会必须解决的问题。科技经营者是科技活动的获利者,处于控制风险的有利地位,是科技风险责任的主要承担者;在经营者无法独自承担巨额科技风险责任时,有必要由国家进行适当分担。科技风险致人损害,责任主体承担无过错责任;在特定的高危险领域,可以对赔偿责任进行限制以激励创新。具体到软件漏洞风险责任,可以构建以无过错责任为核心的软件产品责任制度,提高软件安全性。 相似文献
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李承的 《中国电力企业管理》1996,(12)
依靠科技进步争创一流效率重庆电业局局长李承的电力企业开展的安全文明生产双达标工作,使电力企业在管理水平方面上了一个台阶,设备整治方面取得了大的进展,职工素质也有所提高。而实现科学管理,创建一流电力企业,则是实现电力企业改革与发展的新目标。电力企业要创... 相似文献