落实领导干部“一岗双责”理论与实践的思考

当前，领导干部怎样落实好“一岗双责”，是摆在人行系统广大干部职工面前的一个现实课题。“一岗双责”在浓缩涵盖了领导干部要“坚持两手抓，两手都要硬”提法的基础上，又赋予了必须尽职尽责的含义。本试结合工作实践就领导干部落实“一岗双责”作一粗浅探讨，以供大家商榷。     

浅析我国水利科技发展现状及现代化发展趋势

进入21世纪,人们对水利建设的要求应当是全方位的,可以预计在21世纪的前半段,人们将会要求恢复碧水蓝天、山川秀美,要求水系恢复良好的资源功能、环境功能和生态功能。为此,本文首先对我国水利的发展历程作了简单的探讨,着重论述了我国水利科技的最新进展,最后又指出了我国水利发展的未来趋势。     

产权市场信息披露制度存在3大问题

中国产权市场的低效率，原因在于市场运行机制发生了扭曲。     

汽车界:环保法规过快推出究竟对谁最有利?

最近,在一次有关自主品牌的高峰论坛上,有汽车界老总和某大学的知名教授都指出,国家有关汽车节能环保方面的法规推出过快,这对国外大公司有利,却有可能限制自主研发。这位教授非常形象地说,每个新的标准推出以后,往往是外资企业先赚一把,最高兴的是外国公司。比方说我们要推出国Ⅲ标准,博世最高兴;我们要提倡节油,德国大众马上拿来它的TSI节油发动机。而商务部发布新的燃油限值标准后,被淘汰的落后车型却绝大多数是自主品牌。因此,他们呼吁政府要对自主品牌进行切实保护。     

“汽车召回”规定意义重大相关细则仍有待完善

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于正式出台，并将于2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。召回对消费者和厂家意味着什么，又有哪些地方有待完善呢?记者采访了各方人士。     

汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进研究

从常规的意义上来讲,汽车的电动尾门具体是指汽车的后备箱部分,通过遥控或者其他的物理操作方式进行关闭或者打开的操作行为。此项自动化技术在目前汽车的生产和制造中是一种比较常见的应用技术,这种技术为车主提供了便利,方便车主对汽车后备箱进行关闭或打开的操作。但是,目前部分汽车尾门关闭时尾扣位置在压缩和位移,导致连接缝闭合等方面存在一定的问题。这就使得部分汽车的尾门系统在打开和关闭时不够流畅,亟须改进。文章将从汽车的电动尾门关闭和打开的技术系统内进行研究,全面地分析电动汽车尾门的操作问题,从技术层面上提出改进这一问题的实施方案和方法。     

交通结构对区域生态效率的影响——基于中国省际面板数据的经验分析

运用超效率SBM模型测算了2004—2015年中国30个省(直辖市、自治区)的区域生态效率值,通过构建动态空间杜宾模型检验了交通结构对生态效率的影响。研究表明,以公共交通出行占比表示的交通客运结构在现有条件下显著降低了本省和邻近省份的生态效率,但随着结构的进一步提高,这一抑制作用会逐步减弱并转变为促进作用;以公路运输占比表示的交通货运结构对生态效率的影响则依托于地方经济发展程度和城镇化水平,分组比较发现,在东部发达省份,交通货运结构对生态效率表现出负外部效应,且城镇化水平越高,这一负效应越强;而在中西部欠发达省份,交通货运结构则提高了邻近省份的生态效率,且城镇化水平的提高会扩大这一正效应。因此,中央政府有必要推行生态绩效考核机制,并引导地方政府加快发展公共交通,同时对不同区域实行差别化管理,坚持分类指导,通过改善地区交通结构,促进区域间经济与生态环境的协调发展。