日本造船业人力资源管理模式

一、概述日本是世界造船大国,1956年造船产量超过英国以后,长期以来一直位居世界造船国家之首。近些年,虽然韩国造船工业的突起,对日本形成的威胁越来越大,但是日本在造船技术、管理等方面仍具有很强的竞争能力。二战以后,日本造船工业之所以能够在短时期内迅速从战争的废墟上崛起,并长期垄断世界造船霸主地位,在很大程度上与日本的民族精神、国民素质以及有效的人力资源管理分不开。日本造船企业不论规模大小,都非常重视人的因素,重视发挥人的积极作用,激发人的潜在能力,融入了以人为本的管理方法,创立了独具特色的“终身雇佣     

顾雏军:中国家电业最"牛"的人

仅两年时间,以往名不见经传的顾雏军通过他的格林柯尔,相继掌控了科龙电器、美菱电器和西泠集团,还收购了上海人熟悉的上菱冰箱厂的两条生产线,一举成为中国制冷家电的霸主,加上一系列其它收购传闻——如ST小鸭、ST小天鹅、亚星客车……这一连串令人目不暇接的资本运作,使顾雏军成了2003年中国家电业最“牛”的人.这位掌控多家国内A殴和香港H股上市公司的老板,理所当然地被评为2003CCTV中国年度十大杰出经济人物之一。     

世界集装箱船队现状与集装箱海运量

1.集装箱船队现状截止2001年1月1日,世界集装箱船队共有船舶2670艘,478.8万TEU,与上年同期比较,TEU增加了10.2％。艘数增加5.9％。其中4000 TEU以下的船舶涨幅不大,4000 TEU以上的船舶以两位数的速度迅速增长,特别是5000～5999 TEU型大型集装箱船增长更为明显,达到了44.2％,为69艘,37.7万TEU。     

韩国现代重工公司致力于建造高附加值船

建立连续建造体制,目标建造8～9000TEU 集装箱船,今夏 CIMS 开始使用,实施设计与建造现场的网络化。1999年对于现代重工来说,是一个丰收年。由于亚洲经济的复苏,现代重工与韩国其它几家大型造船公司都接获了大量     

日造船企业结构调整进展顺利三大造船公司正式启动

日本造船企业结构调整经过前一阶段的准备工作,10月1日新组建的三家造船公司正式开始启动.这三家公司是,由日本钢管公司造船部门与日立造船公司造船部门合并组建的Universal造船公司(Universal Shipbuilding)、石川岛播磨重工业公司造船部门与住友重机械公司舰艇制造部门合并组建的IHIMU公司(IHI Mairine United Inc.)以及从川崎重工业公司分离出来的川崎造船公司.     

2002年舰船动力装置研制进展

2002年,各种舰船动力装置的研制工作继续深入发展,新型动力装置的生产和应用在2001年的基础上开始逐步扩大,新技术的探索进一步活跃,一些新型舰船动力装置研制项目被列入计划,并且开始实施。一、AIP系统的研制继续取得新的进展继瑞典、德国等少数国家建     

舰船动力技术发展现状

2003年舰船动力技术发展平稳,各项研究继续深入,在上一年技术发展的基础上不断取得新进展.其中,电力推进系统的研究进一步深入,并开始向应用阶段发展;在AIP技术领域,燃料电池技术发展日渐成熟,并且装备在潜艇上进行了试航;燃气轮机在舰艇上的应用地位继续得到巩固;在环保发动机研究方面,随着人们对保护海洋环境认识的不断增强,2003年环保型发动机的研制越来越受到重视,一些海军国家相继投资研究开发环保发动机,并且启动了一些新的研发项目.     

2005年舰船动力与能源技术发展现状

2005年舰船动力技术继续呈现稳定发展态势,各项研究与开发进展顺利. 在综合电力推进技术方面,美国舰用超导直流单极推进电机进入详细设计、制造和工厂试验阶段;潜艇AIP技术发展主要是日本完成了斯特林发动机的性能评估;燃气轮机技术继续受到主要海军国家的亲睐,相关试验顺利进行,部分产品按期交付;美国海军为新一代核潜艇开发先进无轴推进技术等.     

美、英国防科技金融税收政策

对研究开发提供金融、税收优惠实际上就是增加科技投入,它是各国政府激励科技发展,推动科技成果转化的重要手段之一.各国的税收优惠政策一般以间接优惠的形式为主,同时辅之以直接优惠.     

今日俄海军的核威慑力

8月12日,俄罗斯海军北方舰队“奥斯卡“级弹道导弹核潜艇“库尔斯克”号在演习中葬身巴伦支海。这一震惊世界的悲剧发生,令人们对俄罗斯海军的威摄力,对俄罗斯整体的军事力量议论纷纷。 90年代以来,俄海军核动力潜艇事故频繁发生,使昔日威振世界的俄罗斯海军失去了往日辉煌。苏联解体以后,国家统治型经济的消亡,经济混乱以及金融危机的加