论港航物流企业月度货物运输装卸计划的编制

早在1995年,交通部颁布实施的<中华人民共和国水路货物运输规则>就规定了港航企业一律实行合同运输、装卸.实行合同运输、装卸,给港航物流企业编制运输、装卸计划带来困难.合同运输下,如何编制港航物流企业的月度货物运输、装卸计划是港航商务管理工作者的新课题.     

国际航运管理核心教学内容改革研究

一、教学内容改革过程回顾根据江苏省对外经济发展以及国际贸易货物运输的需要,南通航运职业技术学院从1995年9月起将原水运管理专业改设成国际运输管理专业,招高中生,学制2年,学历为中专。1996年9月,经江苏省教委批准,国际运输管理     

高职国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践

我院从1994年开设国际航运业务管理专业.经过多年的教育、教学改革与实践,现已形成了自己的特色,毕业生供不应求,从2001至2005年,每年的毕业生就业率都达100%,且就业质量高,并出现了几个单位争要一个毕业生的现象.本文对国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践进行总结,供领导和同行们参考.     

当前内河中小航运企业管理中应重视的几个问题

一、全面推进内河中小航运企业的第二次体制改革航运企业的第二次体制改革是相对于第一次体制改革而言的。第一次体制改革是将原来的公有制、集体所有制企业改为股份制企业,国家、集体持大股,职工持小股。第二次体制改革是按党的十五届四中全会关于“抓大放小”的精神,中小航运企业将国有、集体资产(船队)全部出售给内部职工,国家、集体不持股。中小航运企业的第一次体制改革起步于党的十四大实行市场经济后的头两年,航运企业的经营管理、经济效益比改制以前有所好转,但经过多年实际运作,各个中小航运企业不但没有扭亏为盈,反而濒临破产、资…     

高职国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践

我院从1994年开设国际航运业务管理专业。经过多年的教育、教学改革与实践,现已形成了自己的特色,毕业生供不应求,从2001至2005年,每年的毕业生就业率都达100%,且就业质量高,并出现了几个单位争要一个毕业生的现象。本文对国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践进行总结,供领导和同行们参考。一、国际航运业务管理专业设置以市场为导向1.国际航运是江苏外向型经济发展的前提江苏省是经济大省,同时又是外贸大省。江苏省进出口总额在全国排名处于第三位,与江苏省外贸相配套的,江苏省的国际航运也较为发达。国际贸易货物中90%是通过远洋船…     

江苏沿江港口发展的战略构想

上海位于我国沿海中部与长江口出海处,在我国沿江,沿海两大经济发展的结合部,是我国长江运输,沿海运输和远洋运输的枢纽港。在上海建设国际航运中心,不但有着许多优越的条件,而且也是适应我国乃至亚太地区经济高速发展对物资流通和贸易运输所必需的。但是上海要成为国际航运中心,应该由长江三角洲的主要江,海港口,以组合港的形态构成,世界上现已形成的国际航运中心,大都经过组合港形态出现的,如纽约港,洛杉矶港,鹿特丹港,大阪港,神户港等。     

江苏农村水运建设新模式

交通部李盛霖部长于2007年7月5日在全国水运工作会议的讲话中指出:要按照中央提出的科学发展、和谐发展与建设资源节约型、环境友好型社会的部署和要求,回顾总结水运工