参建通道经济能促进欠发达地区对外开放吗——来自西部陆海新通道的经验证据

高质量共建西部陆海新通道是加快构建“双循环”新发展格局,引领西部欠发达地区对外开放的重要举措。本文以是否参建西部陆海新通道为分组依据,在充分识别异质性处理效应的基础上构建多期双重差分模型,对欠发达地区参建通道经济的对外开放效应展开经验分析。研究发现:参建通道经济持续带动了欠发达地区的对外开放,促进贸易开放与投资开放上涨6.8%与1.6%,但该效应存在显著的时空异质性;参建通道经济通过改善交通基础设施“硬联通”建设,优化资源要素配置与弥补欠发达地区不利的开放初始条件推动对外开放,但未能带动民心文化等“软联通”建设;西部陆海新通道成为服务国家战略的国际开放大通道,推动欠发达地区与“一带一路”倡议的开放联动,中新(重庆)战略性互联互通示范项目开放特色显著,但开放不均衡的难题亟待解决。本研究对高质量建设西部陆海新通道,促进中国更高水平的向西开放具有重要意义。     

数字基础设施建设对进出口贸易的影响研究——来自粤港澳大湾区的经验

高质量建设数字基础设施是实现我国高水平外贸开放的重要抓手。基于2010年—2021年粤港澳大湾区的城市面板数据,构建数字基础设施发展指标,测算数字基础设施建设水平,重点研究数字基础设施建设与粤港澳大湾区进出口贸易的关系及中间影响机制。研究发现：数字基础设施建设能够显著促进城市的对外贸易,创新水平与经济增长水平的提升是关键的中间传导机制。证据表明加快推进数字经济发展与数字基础设施建设的重要性与必要性,粤港澳大湾区“以数促贸”的成功经验为其他城市群建设提供借鉴。