系统分析视角下的交通运输管理方法选择策略

交通运输系统的管理问题是城市管理中的难点问题,而管理方法的选择又是交通运输管理的首要问题.本文运用系统科学方法以确定交通运输系统的宏观、中观和微观三个层次,其系统特性为:复杂巨系统、类组织、需求柔性和供给刚性.基于此,给出交通运输管理方法的选择策略:要考虑系统的不同层次和系统特性,重视应用复杂性科学的理论和方法,综合运用自然科学与社会科学的多学科方法.     

东道国政策优惠选择与FDI决策分析——基于博弈论的观点

发展中国家为吸引和利用外资，给予外国投资者一系列的优惠政策，东道国和外商投资者是博弈的双方，他们基于自身利益考虑，存在一个动态而复杂的博弈过程。东道国政策优惠作为吸引外商投资的重要手段，是双方博弈策略的重要表现。博弈分析认为，外商投资决策与东道国政策优惠选择是相互关联的，决策和选择都是基于经济收益，东道国优惠对外商投资决策有重要影响。     

交通运输发展的新战略与公共安全威胁

交通运输发展的方向及其与公共安全威胁的关系均需明确。通过梳理交通运输发展战略研究的最新成果,新的战略目标可归纳为"可持续"与"社会公平"。公共安全威胁的影响:将使交通运输的可持续化受阻;加重交通领域的社会不公,使民主化进程放缓;客观上起到促进交通运输系统的一体化和智能化的作用。对策:正确认识公共安全威胁的影响;把公共安全威胁作为重要的影响因子来制定政策和实施规划;加强应对公共安全威胁立法,贯彻交通民主化;抓住契机,促进交通运输的一体化和智能化。