内河港口建设及发展模式研究

内河港口在腹地影响、综合运输体系中的地位和作用、发展潜力和效果、建设布局等方面与海港有明显的区别,不能完全照搬海港的建设和发展理论。在充分论证了内河港口与海港的区别后,总结了欧洲内河港口发展的有关经验,提出适应内河特点的建设和发展模式。     

重庆港口市场化投融资模式研究

重庆港口建设发展以政府投融资模式为主,导致了筹资压力大、投资效率低下等多方面问题,推行市场化投融资模式有助于分散重庆市政府过高的财政风险,有助于实现政企分开,提高港口投资的效益,有助于推动港口企业的战略性调整,文章最后给出了推行市场化投融资模式的相关措施建议。     

基于绿色循环低碳交通理念的内河船闸投资决策

绿色循环低碳交通体系是新时期交通发展理念,其基本内涵是多种运输方式有效分工、运输装备节能、运输组织优化。当前,船闸投资面临着经济效益差、社会效益不明显、多头管理等困境,制约了其投资建设步伐,本文对此进行探讨。