汽车之城底特律的盛与衰

汽车业让底特律在上世纪初就成为世界上最辉煌的工业中心，也让底特律在世纪末成了美国城市退化的典型。汽车业成就了底特律，也毁掉了它     

不妨师夷日系车

日本是一个资源极度匮乏的国家,也正因为如此,日本比世界其他任何一个国家都更有危机感。在新能源汽车方面,日本人并非是创始人,实际上他们也不是具有划时代意义的重大发明的创始者,但是他们往往能够后发先     

金融危机下美汽车巨头当自救

严峻的形势导致美国汽车企业销量大幅下降，企业们开始图谋自救，但能否见效，实难定论。毕竟，这次金融危机引发的多米诺骨牌效应短期内不可能得到根治，一切才刚刚开始     

新能源车 漫漫长路

就新能源车的发展而言，中国与其他国家正站在同一条起跑线上。国内车企如果抓住了这个机会，则有可能在全球领跑这一产业     

克莱斯勒破产 成就菲亚特梦想

2009年4月29日夜间,克莱斯勒的债权人在与有关各方进行了长时间的谈判后,因为最终没能使所有债权人接受削减克莱斯勒69亿美元债务的协议,而被迫走上了破产之路。根据美国《破产法》第11章规定,克莱斯勒的资产将尽快被卖给重组后的新克莱斯勒，以支付20亿美元的担保债务。不过，克莱斯勒的墨西哥、加拿大和其他国际运营机构不在此次破产申请之列。     

奇瑞:钢丝上的舞者

上个月,笔者去衡山玩的时候发现一件很有意思的事情.在衡山的最高峰,一根孤零零的钢丝从一端穿出,直至另一座山头.笔者搞不清楚的是,难道钢丝也算是文化,也算是艺术?当笔者走近了一看,哦,原来这根创造了啥纪录的阿迪力钢丝不过是个面子工程而已.当时笔者隐隐约约的觉得,把这根钢丝用在奇瑞身上特别的合适.     

腾中重工为何要收购悍马

很难想象，一家来自中国四川，从未涉足过乘用车生产的民营企业，会成为通用旗下品牌一阵马的收购者