老少边穷地区交通人才本土化培养途径探究——以四川三州为例

正关注老少边穷地区交通人才培养是贯彻落实党的十八大关于"加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区扶持力度"精神,缩小地区差异、构建和谐社会的需要,也是变"蜀道难"为"蜀道通"、"蜀道畅",深入实施"两化互动、统筹城乡"发展,推进社会主义新农村建设,全面建成小康社会的重要基础和保障。由于历史原因,老少边穷地区在物质文化生活方面与东部地区及西部其他地区间存在着极大的差距,造成     

反向物流系统的研究现状与展望

随着资源、环境与社会经济发展之间的矛盾日益突出,反向物流越来越受到广泛关注。从研究的问题和研究方法两个方面回顾了国内外与反向物流有关的研究成果,尤其是对反向物流网络结构的研究。在对现有研究进行分析和评述的基础上,指出了反向物流研究的可能趋势。     

基于供应链管理的库存控制策略研究

库存不仅影响到某一节点企业的成本,而且严重削弱了供应链整体的运作效率和竞争力。文章分析了供应链中影响库存放大的各种可能因素,提出了较为可行的库存控制措施。     

治理超载超限运输与道路货运企业跨越式发展

超载运输是指车辆装载重量超过行驶证上核定的载重量。治理超载运输的法律依据是《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等有关法规，治理的目的主要是保障车辆技术性能和行车安全。超限运输则是指车辆的外形尺寸、车货总质量以及车辆的轴载质量超过了规定的限值。治理超限运输的法律依据是《公路法》、《超限车辆行驶公路管理规定》等有关法规，治理的目的主要是维护公路的正常使用。     

基于物元分析的公路客运站建设风险评估

公路客运站是城市交通枢纽的重要组成部分,在城市建设和经济发展中发挥着重要作用.由于公路客运站建设具有投入资金大、建设周期长、涉及因素多等特点,以及外部环境的复杂性和不确定性,致使建设项目具有较高的风险性.根据公路客运站建设项目风险呈现的特点,构建了风险评估体系,提出基于物元分析的公路客运站建设风险评估模型,并以达州市金山汽车站建设为例进行了实证研究.     

基于博弈论的逆向供应链EPR实施模式研究

EPR实施模式是EPR运作机制和整个逆向供应链的基础.基于博弈论研究认为,废旧产品规范回收面临着公共资源悲剧.理论上分析,虽通过引入惩罚机制可以弱化这一悲剧,但监督博弈分析证实,该机制在实践中并不可行.同时,公共资源悲剧理论也表明国外EPR的3种实施模式在国内难以应用.最后结合国情,提出在逆向供应链中采用环保型和环境保护、资源节约兼顾型的分阶段EPR实施模式.     

汽车运输业的可持续发展对策

汽车运输要克服对生态环境产生的不良影响．促进社会经济可持续发展．有三个对策：一是使用作为清洁能源的车用乙醇汽油和天然气为燃料；二是采用科学的组织管理方法，提高运输效率，减轻环境污染，三是作为循环经济发展的重要支撑体系．开展反向物流服务。     

“一带一路”倡议下四川省与中东欧国家物流合作对策研究

四川省位于东南亚到中亚连接欧洲的国际大通道上,是我国加强与中东欧国家合作的西部经济腹地。加强与中东欧国家的物流合作,可以为提升四川省开放型经济发展水平提供重要支撑。在阐述四川省与中东欧国家物流合作的基础上,分析四川省与中东欧国家物流合作存在不足,提出推进四川省与中东欧国家物流通道建设、加强物流通道的延伸与产业协作、提升物流效率和综合服务能力、大力发展跨境电商、促进物流与产业融合发展、提高风险防范意识等对策建议,以更好地推进四川省与中东欧国家的物流合作。     

聚类技术优选法在铁路客运服务指标分析中的应用

不同聚类技术具有不同的原理和特征,需要对其进行比较优选。提出在铁路客运服务指标分析中,采用聚类效果测度系数方法,并将结果与基于列联表的公共信息方法相互印证,评价并优选聚类技术。实证分析表明,该评价方法简单易行,评价结果符合实际情况。