海洋国家利益战略思考

我国是个濒海大国，海洋与国家的历史命运休戚相关，和民族的生存与发展紧密相连。向海则盛背海则衰已被古今中外历史所验证。在跨入２１世纪的今天，认真反思、研究、探索海洋国家利益在国家振兴中的特殊地位和作用，对于实现中华民族的伟大复兴是至关重要的。一、海洋国家利益概论（一）海洋国家利益的内涵国家利益是事关一个国家、民族生存与发展的最高利益。海洋与国家利益密不可分，关系重大。海洋国家利益是国家利益的重要组成部分，是指一个国家在海洋上所追求的主权和利益，反映这个国家内全体国民和各种利益集团的需求与兴趣。对于…     

将沿海三大城市圈建设列入国家战略加快环渤海城市圈的整合步伐

我国沿海大城市群的发展已经进入全新的发展阶段,区域经济的整合面临着新的机遇与挑战。按照我国沿海大城市群的演进趋势和合理布局的需要,借鉴珠三角城市群和长三角城市群扩容和整合的经验,我们认为,包括京津冀、山东半岛、辽东半岛三大城市群在内的环渤海城市圈,与长三角和珠     

迎接蓝色挑战创造海岛新天地

一、发挥得天独厚的生物资源优势,建设国家级海岛生态经济区 改革开放以来,长岛的经济发展经历了一起一落的历程。1984年以后经济快速发展,到1992年成为全省第一个小康县。1997年以后,海洋污染,种质退化,造成全县3.5万亩扇贝全军覆没,年损失达5亿多元,不     

山东省海洋渔业管理的思考

随着社会主义市场经济体制的逐步建立和建设“海上山东”战略的实施,山东省的海洋渔业经济日趋活跃,并以迅猛的势头向深度与广度拓展,因而海洋渔业安全的管理面临着新的挑战,本文拟从我省海在渔业安全生产管理工作现状入手,粗略地探讨在新形势下如何搞好这项工作的路子,以供领导决策参考.     

山东与广东海洋开发距离拉大出台海洋开发新举措迫在眉睫

省委、省政府提出建设“海上山东”战略后 ,在全国产生强烈反响 ,引发了抢占海洋经济制高点的竞赛。９０年代中期以前 ,我省海洋经济总量是全国第一。但近年来 ,发展步伐明显落后于广东 ,据最新核实的统计资料 ,到１９９９年 ,我省海洋经济总值比广东少了３３５亿元。笔者就此谈点看法,供领导决策参考。一、山东与广东海洋开发距离拉大１．海洋主要经济指标比较。１９９８年广东省海洋总产值达７９１．３０亿元 ,居全国首位 ;山东海洋总产值６７６．８６亿元 ,比广东少１１４．４４亿元 ,相差１６．９ % ,位居全国第二。１９９９年 ,广东为…     

六西格玛管理法在企业质量管理中的应用研究

企业发展离不开对自身质量的把控,在当前社会体系下,任何企业都需要将质量管理放在重要位置,保证企业未来的可持续发展。而随着企业管理相关理论不断发展,六西格玛管理法已经成为多数企业在管理上的不二选择。文章通过对六西格玛管理法的研究,进一步分析六西格玛管理法在企业管理中可能出现的问题。     

林权改制：托起“绿色银行”

农村二十年来的巨大变化,得益于土地经营制度的变革。世纪之交,农村经济进入了一个新的阶段,我们必须纵深推进农村经济体制变革,进一步完善社会主义市场经济新的机制。近年来,我省在农水、林业、农机、乡企等方面的改制,已探索出了一些新路子,而农业税费制度改革,亦进入了试验阶段。我们有理由相信,经过全省各地进一步的探索、完善和推广,一个更加充满活力的农村经济体制离我们将不再遥远。     

建设海洋强省翘起山东全面建设小康社会的龙头

鉴于"海上山东"建设已完成其历史使命,应将其提升为"海洋强省"战略,这是一个直接牵动山东经济社会发展全局的重大战略问题.     

为"海上山东"腾飞呐喊

“海上山东”十年概述 2001年是山东省委、省政府提出“海上山东”建设战略10周年。到2000年山东省海洋产业产值达到1066.7亿元,与10年前相比增长了7倍多;其增加值占全省国内生产总值的比重由10年前的不足2％上升到6％。     

加快“海上山东”建设进程的思考与建议

开发半壁江山,建设“海上山东”,是省委、省政府从山东的实际出发,审时度势作出的重大战略选择。在世纪之交,如何正视面临的机遇和挑战,如何使“海上山东”建设在对世纪有更大的作为和更大的突破,重新认识“海上山东”建设的重大战略地位,确定新的发展思路和目标,实施有效的政策和措施,这不仅对于推动“海上山东”建设进入更高层次有重要作用;而且对于建设具有山东特色的经济强省意义重大而深远。一、重新审视“海上山东”建设的重大战略意义（－）九年“海上山东”建设的基本估价省委、省政府1991年提出建设“海上山东”战略以来…