我国交通信号控制系统存在的问题及发展建议

我国城市交通控刳管理部门在交通信号系统的引进以及设计的理念上普遍存在两大误区：求新、求洋，求大、求全。不注重实际应用效果，导致众多的引进系统的实际运行效果与资金投入不相匹配。缺乏对交通信号控制系统总体、长远的发展规划，没有制订市场准入规则．导致目前国内的信号控制系统市场“八国联军”盛行、产品鱼龙混杂。管理部门在系统的维护和升级方面，没有固定的资金渠道．没有固定的专业技术人员．没有固定的系统升级、维护计划和规程。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

对蟹池排水管道的一些改进

<正> 针对传统蟹池排水管道存在潜在漏水、防逃效果不明显等诸多问题,笔者在总结群众经验的基础上,对蟹池排水管道进行了改进尝试,经养殖者在生产中运用,效果较好。具体改进情况如下:一、材料准备购买一根直径为20—30cm 的 PVC 管(长度根据情况确定),一个弯头和10m 的0.3×0.5cm 聚乙稀网布。如池子较大,可准备两根管子。     

我国危险化学品道路运输安全现状及对策

在品种繁多的化学品中,许多具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特性,会对人(包括生物)、设备、环境造成伤害,叫做危险化学品。我国现有6000多种危险化学品,其中常用的有2000多种。这些物品从生产、储存领域向消费领域转移的过程中,主要以车辆道路运输为主。由于危险化学品运输具有易燃、易爆、有毒和具腐蚀性的特点,运输过程中如果受热、遇到明火、碰撞、振动、摩擦等,就存在着爆炸、火灾、中毒、辐射等重大事故风险。因此运输危险品的车辆仿佛"流动的定时炸弹",稍有不慎,就可能引起灾难性后果。     

道路交通事故预测面临的困难及误区

道路交通管理的实质是对交通系统状态进行监测,并根据出现的问题提出防控对策,使之处于良性发展状态的过程.     

交通信号控制技术及标准需求

交通信号控制是在路口渠化的基础上，把路权依次分配给不同方向的交通流，从时间上分离交通流．通过先进的交通模型和算法对交通信号控制参数(周期，绿信比和相位差)进行自动优化调整、从而使一组路口或一个区域的路口交通信号实现最佳协调控制、并最终达到安全、有效地组织交通流通过路口的目的本丈仅对我国道路交通控制的核心控制方法——交通信号控制技术及标准需求进行阐述     

呼唤科学精神

党的十六大提出了在本世纪全面建设小康社会、加快推进现代化进程的战略发展目标。道路交通管理作为与社会经济发展和人民日常     

交通信号控制技术在国内的应用情况

目前在各种引进的国外系统中，SCATS系统应用案例最多。对于我国广大的中小城市来讲．由于城市灯控路口较少，且主干道的交通特征及重要性相当突出．因此线控协调技术具有良好的应用前景。实际上即使在一些已经应用区域控制系统的城市，其区域控制系统的控制范围也仅仅局限于中心城区或者有限的路口，这离实现整个城市区域控制系统还有一定的距离。在这些城市，许多流量较小，相对来说不是很重要的路口使用的仍然是单点信号控制，采用最普通的多时段固定配时控制方式。