饼干暗裂的影响因素探讨

以饼干暗裂现象为研究对象,通过单因素和正交试验方式,研究饼干水分、饼干厚度差、烤炉带类型对饼干暗裂率的影响。单因素试验结果表明:饼干水分、饼干厚度差与饼干暗裂率均呈正相关;不同烤炉带制作的饼干暗裂率存在显著差异,饼干暗裂率顺序为:钢带密集型网带稀疏型网带。正交试验显示,对饼干暗裂率影响最大的因素是饼干厚度差。给定试验条件下,暗裂率最小的各因素最佳组合是饼干厚度差-1 mm、烤炉带为钢带、饼干水分1.5%。     

浅谈如何完善我国出口退税管理

2000年我国的出口退税问题引起极大的关注,在贸易产业、财政和企业等方面产生巨大的影响。现行出口退税管理上存在一些问题,完善我国出口退税政策对策是:加快我国财税体制改革;统一出口退税方式。     

配电安全生产"两票"管理水平的提升

电网运行一直将安全问题置于首位,随着我国电网规模的扩大,电力安全生产尤其是配电网安全生产的问题日益迫切.本文从"两票"管理制度入手,介绍了"两票"管理制度的重要性,分析了我国"两票"管理的现状,并针对其中的薄弱环节提出了促进配电安全生产"两票"管理水平提升的措施.     

湖南省攸县兰村矿区上屋岭区段绳索取心钻探技术探讨

本文结合<湖南省攸县兰村矿区上屋岭区段煤炭普查>项目的绳索取心钻探经验,总结、分析、研究了在实际工作中经常遇到的钻具级配、钻孔结构设计、钻进参数的经验取值、钻杆内壁、钻孔壁泥皮的控制、调整及重大钻探技术问题的处理等方面的问题,完成钻孔8个,钻探进尺6873.96米,特甲级孔率100%,台月效率509米,钻月效率623米.对提高绳钻的岩煤心采取率、提高钻探效率有较强的参考意义.     

刍议机电一体化技术的发展背景和趋势

国家经济以及科学技术的发展必然会带动一些技术行业进入新的发展阶段,就机电一体化技术来说,其在科学技术的支撑下未来定会走上电子化的发展道路,特别是电子信息技术的不断成熟,为其向现代化转型提供了良好的基础。作为工业发展的关键之一,机电一体化技术的应用能够大大提高工业生产效率,实现制造企业经济效益以及社会效益。文章围绕机电一体化技术的发展背景以及发展趋势开展探讨,旨在为相关工作提供参考建议。     

浅谈交通工程施工管理与质量控制

0 前言 交通工程管理,实际上指的是对公路建设的技术、工艺流程、质量和后期养护等工作实现科学、系统且全面的组织、协调和管理,主要的目的是为了有效的提高交通工程的建设质量.在我国城市现代化建设进程逐渐深入的现阶段,随着交通工程的建设范围、建设里程的不断加大,对交通工程的施工质量也提出了越来越高的要求,一方面能够最大程度的延长公路的使用寿命,另一方面能够有效的减少资源的浪费,做好交通工程施工管理与质量控制已经成为社会健康发展中亟待解决的重要问题.     

轨道交通牵引网电源备用方式研究

回顾我国轨道交通系统的发展历史,分析牵引变电所电源备用方式,认为结合目前各种轨道交通运输的特点及外部条件等,对于部分运量较小的货运支线、专用线等非繁忙货运铁路及低等级铁路,《铁路技术管理规程》要求过高;牵引变电所两路电源供电不是满足《铁路技术管理规程》要求的唯一途径,为达该目的采用何种方案应由设计者根据具体外部条件,通过建设和运营成本的经济及技术比较确定.     

基于委托代理理论的企业人力资源危机分析

近年来,企业危机事件激增,从东航返航危机、抵制家乐福事件到三鹿奶粉事件等一系列企业危机事件,不仅折射出了企业的诚信、社会责任履行等问题,更反映出了公众对企业危机管理的高度关注。最近一项调查表明,我国超过半数以上的企业处于中高度危机状态,在众多危机中,人力资源危机首当其冲。有一半以上的企业正面临或曾面临过人力资源危机的困扰,人力资源危机不仅会引起中高层管理人才的流失,员工士     

新疆“天山文化城市带”的战略构想

文章围绕天山特色文化资源,以现代文化为引领,立足实施差异化的区域特色和主体功能区发展战略,由哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、阜康、五家渠、石河子、库尔勒、博乐、伊宁等十座城市组成一条新疆天山文化城市产业带;以乌鲁木齐—昌吉—阜康—五家渠组成的都市区为核心,形成"一带一心十城"的天山文化城市一体化发展新格局。"天山文化城市带"依托天山特色文化资源,以声光电多维空间综合展演为示范的通达中、西亚地区的文化旅游新业态和产业城市经济带。文章就新疆"天山文化城市带"的概念提出和建设已具备的条件作了分析研究,提出了"天山文化城市带"产业新业态构思与措施。     

武都山区农业冰雹灾害发生规律及风险区划研究

该文从武都区1971～2010年冰雹资料入手,结合人口、GDP、耕地比等资料,利用ArcGIS软件, 得到冰雹灾害危险性图层,再同承灾体易损性评价、灾害的孕灾背景进行叠加、合并以及等级划分操作, 最后得到冰雹灾害的风险评估及其区划,结果表明:武都区冰雹危险性等级由西北1 600m以上高海拔区向 东南及低海拔区递减,和冰雹路径相符,冰雹灾害风险等级由西北向东南递减。研究结果为预防和减轻冰 雹灾害损失提供了科学依据。