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在设计船体结构的过程中,应当全面分析船舶现场设备、施工流程以及船体制造等因素。科学设计船体结构,让船体结构具备更高的强度,进一步满足生产需求。设计人员还应当结合船舶主体结构的实际情况,详细制定科学的计划方案。船舶结构的设计情况,也会影响到船舶的整体性能,传统的设计方法已经不符合当前的需要,必须要展开科学的优化,才可以进一步加强船舶主体结构的设计效果。随着经济的快速发展,各方都对船舶结构提出了更高的设计要求。因此,必须要深入分析船舶结构的设计方式,从而满足船舶安全稳定运行的要求。本文针对船舶主体结构设计的若干问题进行分析。 相似文献
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船舶结构所包含的内容极为复杂,分段装配是其中一个非常重要的环节,在此项操作展开之前,有必要进行虚拟装配。虚拟装配能够大大缩减组装船舶所耗费的时间,能够协助相关人员及时发现一些不足之处,从而使船舶的结构更加趋于合理。可以说,在整个船舶生产制造的过程中,船舶结构的装配是重中之重。而船舶结构分段的虚拟装配,是以计算机作为主要工具,通过计算机的虚拟环境去评估和分析船舶各个零部件、不同单元以及不同组立结构的装配环节,从而发现一些问题,达到降低返工率的目标。本文探讨了虚拟装配技术的主要特征、虚拟装配系统的优势、船舶结构分段虚拟装配工艺的实际应用等内容,希望可以为船舶结构分段虚拟装配工艺的提升贡献一份力量。 相似文献
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