基于核心竞争力的区域物流可持续性发展研究

本文认为,区域物流的可持续发展必须建立在明确区域核心竞争力的基础上,并为增强这种竞争力服务。对区域物流可持续发展的研究由两个系统及其相互关系构成。一是评价系统,二是现象系统。前者分析了影响区域物流竞争的四大因素,为构建区域物流核心竞争力提供参考;后者根据明确化了的问题以及所设定的区域物流可持续发展的目的或需要规划的课题,对与物流紧密相关的社会现象、经济现象和自然现象等进行调查与分析,并对必要的现象进行预测。理想的状况是二者的融合与促进。     

福建省现代物流业发展的对策措施——构建“三条战略通道”与发展现代物流业系列研究之四

发展现代物流业是一项浩大的系统工程。应按“政府推动、政策引导、企业主体、市场运作”的原则，强化政府物流管理部门职能，推进现代物流业的快速、健康发展。     

干散货船舶经营现状分析与对策研究

本文认为,“入世”以来是我国干散货船舶经营发展最快的时期,增长幅度快,港航基础设施建设步伐加快,航运市场集中度提升,不断推广应用现代信息技术,重视人才队伍建设。但我国干散货船舶经营规模较小,发展水平较低,仍然存在着许多影响和制约因素。文章提出,为了促进干散货船舶经营的发展,顺应我国经济发展和经济全球化发展的需要,应深化管理体制改革,运用现代经营管理技术,发展以海、铁联运为主要内容的多式联运,推进现代信息管理技术和标准化建设,实施人才策略。     

第三方物流成长机理分析

第三方物流产业组织是一种依靠现代信息技术为支撑,以合同为约束,交易主体结盟为基础的产业组织形式。就目前我国第三方物流的发展,用分工演进理论分析物流产业组织内部演进的动力,并结合第三方物流所需的外部环境,如市场结构、社会文化和制度环境等进行分析,力图对第三方物流成长机理形成一个较为系统的研究。     

福建区域物流SWOT分析及发展战略选择

在今年三月份举行的全国人大和政协的“两会”上,福建代表关于建设海峡西岸经济区的议案和提案,受到中央高层领导的高度认可。引起与会代表和许多专家的共鸣。海峡西岸经济区,主要是