基于隧道视频分析的车辆轨迹跟踪系统

隧道内车辆实时跟踪检测一直是高速公路管理者的痛点和难点。本文基于车辆目标检测、车辆车型颜色分类、车辆跟踪、车辆匹配、车牌识别等深度学习技术,通过对每辆车跨镜头检测跟踪之后的结果进行ReID (Re-identification)能够匹配不同时间不同监控摄像头下的同一车辆,辅以车辆车型颜色分类和车牌识别的结果,能更加精确地定位车辆行驶路线,从而完整还原每辆车的车辆行驶轨迹。本文提出的车辆轨迹跟踪系统目前已在湖北高速路现场进行测试,测试结果表明有很高的准确率,能够满足高速路管理者对隧道内车辆的实时跟踪检测的需求。同时,本系统对于高速路事故、拥堵情况、高速路养护规划等实际场景均能提供必要的支持。     

板栗壳棕色素提取方法的比较研究

主要介绍了板栗壳棕色素的提取方法、特点及其性质,并对板栗壳提取色素、制备栲胶和活性炭以及重金属废水处理剂等综合利用方法进行了展望。     

核桃、芝麻、花生去油脂饼粕研究现状

核桃,又叫胡桃、羌桃、合桃等,胡桃科植物胡桃的干燥果实,多年生落叶乔木,秋季果实成熟时采收,除去肉质果皮,晒干,再除去核壳和木质隔膜,即得核桃仁。《中华人民共和国药典》记载:"本品甘,温。归肾、肺、大肠经。补肾,温肺,润肠。用于肾阳不足,腰膝酸软,阳痿遗精,虚寒喘嗽,肠燥便秘。"核桃仁约含60%脂肪、15%蛋白质、10%糖类,还有多种维生素和矿物质等,其脂肪多为不饱和脂肪酸,且不含胆固醇,是优质的天然"脑黄金"。     

服务区多元化融合经营现状分析及建议

<正>目前大部分高速公路服务区处于单一经营模式,经济效益不高,因此大力发展“服务区+”势在必行。服务区与物流、种植、旅游、新能源及智慧服务区五个方面的多元化融合经营,对推动服务区经济转型升级,实现经济效益和社会效益的双提升具有重要意义。随着我国高速公路网络体系日趋完善,高速公路建设步伐逐渐放缓,如何有效盘活高速公路存量资产、发展路衍经济、加强产业融合创新发展是今后新发展阶段的重点。服务区是高速公路的重要附属设施,拥有土地、区位、流量、通信网络等资源优势,但目前尚未充分发挥其经济效益。因此充分挖掘服务区资源,大力发展服务区经济势在必行。发展服务区经济,既能打造新的盈利增长点,实现高速公路经营主体的减亏增盈,     

长江三峡工程的后管理模式的科学选择——坝库合一初论——基于组织经济学视角

举世瞩目的三峡工程基本完成,三峡库区后管理难题又摆在了世人面前.在肯定三峡工程的基础上,揭示了三峡库区后管理中将遇到的若干难题,指出其根本出路在于分属湖北省和重庆市的坝库区域行政管理合一,进而从组织经济学视角论证了坝库合一的解决方式.初步提出了坝库合一的可行性判断和可能效应.     

设立国家长江中游四省综合交通运输试验区政策措施研究

正当前,长江中游四省正在积极推进综合交通运输体系建设。根据《关于设立国家长江中游四省综合交通运输试验区的可行性分析报告》,长江中游四省将形成"8条综合运输通道、4个交通圈层和3个层次综合交通枢纽"的总体布局方案,目标是构建各种运输方式有效衔接、综合运输服务一体化、信息资源高度共享、综合运输公共管理水平较高的便捷、安全、经济、高效的综合交通运输系     

水中总氮、总磷测定方法的研究进展

介绍了总氮的测定方法、总磷的测定方法和二者的联合测定方法,综述了各种方法的弊端与优点及测定方法的发展趋势.     

长江三峡工程长治久安的迫切决策——坝库合一实证研究

倘若三峡工程库区坝库合一在理论上成立,在客观上合理,如何判断实行坝库合一的条件成熟程度,实现兼顾总体管理效应与地方利益取向呢?为此,根据党的十七届五中全会<建议>所提出的抓住和用好我国发展的重要战略机遇期指导思想,较为充分剖析了三峡工程库区坝库合一的多重战略机遇和最佳时机选择,着重对三峡工程库区坝库合一综合效益及对相关地区损益补偿进行了定性和定量的分析,提出了在实施坝库合一方式中要注意的若干问题.     

《新巴塞尔资本协议》:我国商业银行风险管理的新理念

<新巴塞尔资本协议>于2006年底在西方10国集团国际活跃银行实施,对国际银行业风险管理提出新的要求.本文认为<新巴塞尔资本协议>在风险管理上有着全新的理念.我国商业银行风险管理水平与10国集团国际活跃银行相比在很多方面都存在差距,因此,要学习<新巴塞尔资本协议>的风险管理理念和具体方法,推行全面风险管理,提高风险管理水平.