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中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。 相似文献
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新冠疫情突然暴发,使发达经济体"去中国化"的走势出现了意外的波动,原来低端制造业的产能转移被迫中断,印度等国的订单在2020年里暂时回流中国。但是,产能转移的大势不会改变。一线品牌例如苹果今年就从中国向印度转移了六条生产线。这是基于美欧对今后长期的经济发展趋势和国际政治格局变动的考量。未来几十年,发达经济体的共同特征将呈现在三个方面:缓慢增长、低通胀和高负债。 相似文献
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外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
马湘山 《山西财经大学学报》2004,26(4):63-67
民航业的发展离不开政府的管理,但政府如何管理空运业问题,涉及到政府在民航业的经济职能与管理方式。通过对美国和日本政府管理民航业的历史回顾,归纳出美国"自由市场模式"的特点和日本"政府主导模式"的特点,提出有利于中国民航业发展的政府经济职能与管理方式的启示。 相似文献
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电信业作为中国目前尚未完全开放的领域,外国企业一直在等待着机会进军这一领域,而中国电信作为电信行业的龙头企业,在发展过程中存在体制不够完善,竞争力不强等一系列问题。入世后,中国电信业与外国先进企业的激烈竞争,必然促使中国电信业进行彻底的改革,尽快寻求应对策略。一、走信息技术发展之路,实施电信网新战略。随着电信与信息技术的突飞猛进,电信网络正处在一场大变革的关键时期。目前,电信网上的数据信息流量急剧增长,以IP技术为主流的网络技术广泛应用,主要发达国家正在现有电信网基础上,通过 相似文献
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马湘临 《企业管理(北京)》2014,(10)
乘过山车,全程几乎是闭眼式惊恐,可是,为什么人们还甘愿排队半小时,去经历那几分钟的痛感体验呢?过山车这样产品本身是卖痛感的,在短暂的(经过严格计算的)痛感之后,顾客常常感觉到前所未有的兴奋,所谓“痛并快乐着”,而排队等待正是典型的一种设置“痛点”的营销术。 相似文献
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根据多年来对电力变压器的运行、维护实践经验,分析了变压器在运行过程中常见的故障,并对如何预防和避免电力变压器故障提出一系列针对性日常养护办法,以期提高电力变压器的供电质量与可靠性。 相似文献
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继电保护作为电力系统重要组成部分,对确保电力系统安全稳定运行具有重要的意义,本文根据多年来对供电系统继电保护可靠性的实践经验,深入分析了影响继电保护可靠性的诸多因素,并提出相对应的有效提高继电保护可靠性的对策措施,以期更好地提高供电系统继电保护可靠性。 相似文献