中国汽车产业硬投入质量研究

新中国的汽车产业产生于上世纪五十年代,截至目前,已经有了五十多年的发展历程。2009年,中国汽车整车产品的年产量和销售量双双超越1300万辆。在产业规模迅速扩大的同时,我国汽车产业的布局日益优化,汽车产业的技术水平也得到了一定的提升。本文在对建国以来我国汽车产业发展的事实进行阐述的基础上,分别测算出了近一个时期来我国汽车产业资本投入和劳动投入的贡献率。通过测算出的数据,笔者发现,我国汽车产业资本投入的产出弹性要远远大于劳动投入的产出弹性。最后本文对该结果进行了实证分析,揭示了导致这种状况的发生的原因,并就我国汽车产业未来的发展提出政策建议。     

运用索洛残差法估算中国的全要素生产率

本文运用索洛残差法估算了1979-2010年中国全要素生产率（TFP）的增长率,并分别测算了资本、劳动投入要素的贡献比重,结果显示,中国的TFP增长率较低,经济增长主要靠投资驱动,缺乏活力和可持续性,这要求我们必须转变政府职能,提升教育、科研投入的质量,提高劳动者收入,将粗放型经济增长模式转变为集约型模式。     

推进高校战略联盟发展的探讨——以甘肃省高校为例

近几年,高校战略联盟已经开始在我国经济发达地区应用并收效良好,但在甘肃省却还是一种新生事物.甘肃省高等教育呈现出教育资源不足、资源配置不合理、高等教育品牌知名度低等问题,非常有必要实施高校战略联盟的措施,改变甘肃省教育落后的现状.本文借鉴高校战略联盟成熟的模式,提出建设甘肃省高校战略联盟的具体措施:合作办学、联合课程、学分互换、图书馆资源共享等,以解决本省教育资源短缺、教育质量不高、科研能力弱等问题.     

基于中国和美国历史数据对货币供应量与通货膨胀关系的研究

本文研究了1991²012年中国M2增长率对通胀率的影响;分析了19602012年中国M2增长率对通胀率的影响;分析了1960²010年美国M2增长率对通胀率的影响。分析表明:一是在短期,货币供应量与通货膨胀率的关系不明显;二是在长期,货币供应量对通货膨胀的影响是比较明显的。