深亚微米集成电路高层次设计方法进展

解决深亚微米条件下连线延迟所带来的影响问题已成为当前集成电路设计方法学研究的重点。本文试图从介绍几个主要的深亚微米集成电路的高层次设计方法入手，通过分析它们各自的优缺点，探讨解决这一问题可能的方向和途径。     

集成电路设计方法学的几个热点

对集成电路设计方法学领域当前的几个热点问题及一些相应思路进行评介。     

应当重视交管站的作用

在中央高度重视农村工作的同时，作为职能部门——交通运输管理部门，也要把工作重心转移到农村、农业、农民等“三农”工作上来，关注基层交通运输管理的定位和职责。 川店镇交通现状 湖北省荆州市荆州区川店镇属丘陵地带，与当阳市、荆门市交界，所辖22个村和一个居委会，面积164平方公里，总人口3．6万。     

从整机中来 到整机中去——试论中国集成电路设计公司的生存模式

今天的电子整机厂商面临着日益激烈的竞争,掌握核心技术、满足市场需求是整机企业在竞争中取得优势的关键要素,整机厂商对集成电路提出了更高的要求.在人类跨入二十一世纪的时候,集成电路制造工艺的进步已允许将以往十分复杂的系统功能集成在单个芯片上,系统集成芯片(System on Chip,简称SOC)的时代已经来临并将成为二十一世纪前十年集成电路产品的主流.集成电路不再仅仅是电子整机的基础,更成为电子整机不可分割的一部分.事实上,今天既不存在不使用集成电路的电子整机,也不存在离开电子整机的集成电路.国内一些先进的集成电路设计企业的成功经验说明"从整机中来,到整机中去"是值得借鉴的集成电路设计公司的发展思路.     

要重视给管理干部释压

管理人员是企业员工中的精英，企业要把他们当作宝贵资源加以呵护，特别是要对其聪明才智和工作热情加以激励和保护，不要挫伤。其次是要有针对性地给管理干部在精神上减压，让他们拥有健康的心理面对繁忙紧张的工作，这对提高工作效率和质量都是非常有益的。     

征费要做到“三勤”

征费是一项细致的工作,除利用行政管理手段外,还要做到“三勤”; 一、口勤。多问,往往能抓到逃费车。上街在路上碰到车辆,要自觉养成习惯、上前查问,对没有缴纳规费的车辆,要督促车主到交管站缴纳规费。 二、腿勤,即勤跑腿。一是多上路稽查,二是多跟车主跑腿,密切稽查员与车主的关系,为车主跑信息,代结运费、代办证照,搞好服务。 三、手勤。在上路稽查中,碰到逃费车辆,车主不愿把车子开到交管站,就要自己动手,有驾驶执照的亲自开车没有驾驶执照的也要用双手推,不能让逃费车又逃了。征费要做到“三勤”@魏少军$湖北省江陵县川店交管站…     

费收员的……

喜 喜之一:鸟枪换大炮 前几年收费靠步行,慢慢地发展到骑自行车,现在不同了,全部实行了机械化,差的站配备有三轮摩托车,条件好的,征费多的站配有稽查小车,结束了徒步追赶逃费车的历史。我县共有 23个乡镇农场交管站,站站配有摩托车,收费大户还配备了7万多元的稽查车,使管交通的真正偿到了交通的甜头。 喜之二:电波传四方 电波这东西太神了!以前,逃费车冲关,费收员只有望“车”兴叹!如今呢?手指一动,就能喊通四面八方,呼寻逃费车辆。现在,江陵县各个乡镇农场交管站,站站配有一台座机,一部手机,有的站做到了人人一部手机,使基层费收员感到自己…