地铁与城市经济发展的研究——以杭州地铁沿线为例

地铁是城市经济发展到一定阶段的产物,反过来又带动城市经济的进一步发展。地铁企业为将资本和运营成本进行回收,开始着眼于对地铁沿线的资源进行合理开发和利用,以此来支撑地铁经济,将地铁沿线的附属资源发展成为经济地带,将会为城市带来巨大的经济效益。传统地铁商铺运营困难,在电子商务浪潮和地铁经济兴起的背景下,网络地铁购物模式应运而生,为城市经济带来了无限商机,促进了城市发展的繁荣。本文主要从地铁经济发展和地铁商业模式入手,以杭州地铁一号线建设为平台,对网络地铁购物模式下的经济行分析和探索,以期实现地铁沿线经济的繁荣,促进区域协调发展。     

基于移动社交平台下的社群营销模式探究

社会的可持续发展离不开人与人之间的相互协作,每个人都以各种角色连接着他人与自己,把一个又一个独立的个体连接成相互关联的面,构成了一个个既各自独立又相互联系的社群,相互连接,共同发展。社交需求是连接他们的最初动力,也是社会不断发展的基础要素之一。基于社交需求的重要表现方式就是社群。信息技术的高速发展与移动互联网的普及,让社群从曾经的受时间、地点等限制到依赖人脉或面对面交流,再到如今的密切依赖社交平台,呈现出更加多样化与便捷化、弱关系化与强利益化等特点;因此逐渐衍化出了依托移动社交平台而兴起的营销手段,进而影响着现代商业模式的演进与营销方式的突破和创新。     

互联网金融背景下商业银行的转型策略

互联网金融使商业银行面临空前压力,商业银行转型势在必行。本文研究总结了在互联网、大数据、云计算等背景下产生的互联网思维,结合互联网思维与互联网金融对我国商业银行的影响给出了对策建议。     

我国私有林发展存在的主要问题及建议

改革开放后，随着我国实行农村经济体制改革，私有成分开始参与到林业活动中来。1981年，国务院办公厅转发了林业部《关于稳定山权林权，落实林业生产责任制情况简报》，林业“三定”工作在全国范围内展开，私有成分作为国有林业的重要补充，积极地参与到我国林业发展和生态     

瑞典、日本林业社会化服务体系的比较与借鉴

建立和完善我国林业社会化服务体系是非公有制林业发展的必然要求,也是深化林权制度改革的突破口。我国林业社会化服务体系的建设才刚刚起步,而一些林业发达国家在战后甚至更早就已建立了适应林业发展需要的林业社会化服务体系,其中特别典型的是瑞典和日本。我们可借鉴国外林业社会化服务体系发展经验,从我国的国情和林情出发,发挥政府的作用,完善法律体系,无偿或优惠,提供林道建设维修,发展教育—科研—推广体系的投入,以社会主义市场经济为导向,培育富有成效和有特色的林业社会化服务体系。