产能过剩——船舶工业难以承受之重

近日，国内造船业比较发达的浙江舟山地区提出，今后3年内将不再审批一般性造船新项目；对部分船企将实施搬迁整合或鼓励转向其他产业。近两年来，舟山地区船舶工业发展迅猛，2008年舟山全市船舶工业新建扩建项目完成投资额95亿元。据了解，严重的产能过剩已经导致该地区一些中小船厂出现“断粮”的情况，“晒船台”甚至倒闭将成为不可避免的事实。     

海事盛宴值得期待

作为全球海事界顶级会展之一,主题为“危机、风险和机遇”的2009年中国国际海事技术学术会议和展览会将于12月1-4日在上海举行。届时,来自全球海事界的精英将汇聚一堂,共商海事业的发展。     

业务转型勿扎堆

市场低迷时．企业为了生存与发展,纷纷进行产业调整,积极开拓新业务,这从企业自身发展来看,本无可厚非。然而,如果大家都往某一产业扎堆转型,往往容易使该产业供求关系失衡,进而导致同行之间竞相压价,造成市场恶性竞争,企业不但无法享受到转型带来的好处,还会因此进入更加艰难的境地。     

昆山诞生“船用机器人生产线”

经过一年多攻关，国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”日前在昆山研制成功，解决了国内船舶制造焊接专机无法克服的焊件装配间隙大且不均匀的技术难题，与单人单枪相比，工作效率提高5倍以上，同时焊接质量得到大幅提高。该生产线由昆山开发区博士后工作站华恒公司分站邹家生博士后带队研发。     

昆山诞生"船用机器人生产线"

经过一年多攻关,国内第一条"船用机器人柔性焊接生产线"日前在昆山研制成功,解决了国内船舶制造焊接专机无法克服的焊件装配间隙大且不均匀的技术难题,与单人单枪相比,工作效率提高5倍以上,同时焊接质量得到大幅提高.该生产线由昆山开发区博士后工作站华恒公司分站邹家生博士后带队研发.     

"后危机"时代更应下决心改革

爆竹声中,走进2010,伴随着各国应对国际金融危机的措施相继实施,实体经济所受到的冲击也在逐渐减弱,世界经济复苏的步伐正在逼近,全球进入"后危机"时代.     

2010“后危机”时代更应下决心改革

爆竹声中,走进2010,伴随着各国应对国际金融危机的措施相继实施,实体经济所受到的冲击也在逐渐减弱,世界经济复苏的步伐正在逼近,全球进入“后危机”时代。专家表示,“后危机”时代,造船业更应下决心进行改革,走可持续发展的道路。     

“三个坚持”是提高会计人员素质的有效途径

据贵刊第8期载:河北省衡水地区农行在新会计制度执行五个月的时候,对全区信用社265个营业单位进行了调查,发现了八个方面的问题。事实表明,提高会计人员的业务素质实属当务之急,刻不容缓。笔者通过调查、分析与思考,认为上级行对提高信用社的会计人员素质应抓好“三个坚持”。 一、坚持各类培训。搞好培训要结合实际,坚持不懈地抓好全方位、多层次的培训。具体应抓好三种培训:一是岗前培训。岗前培训具有启蒙、教育性,十分必要。但因人员紧缺、人数不多等原因,往往被忽略,寄于边干边学。有时入社就上岗,连必知必守的规章制度都不清楚,发生问题也就不奇怪了。为此,应以县联社为单位,对即将进入会计岗位人员进行有准备的岗位培训。要从掌握应知应会知识入手,学习岗位操作规程、岗位职责、制度要求等,增强上岗人员的责任感,使之一上岗就能严格