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我国碳会计的发展急需突破理论认识和实践设计上的瓶颈。立足于法定碳排放权配额的经济实质,通过考察我国碳排放权交易依托的"总限-交易制",提出"二元观"理论视角,将法定碳排放权配额理解为:依法实施碳排放的权利以及与之相对应的遵从法定配额进行碳排放的义务。由此,将企业获得的法定碳排放权配额等量地确认一项资产"碳排放权—法定碳排放权"和一项负债"应缴碳排放权—法定配额义务",建立逐期核销机制,以及按碳排放权配额的交易、清缴和结余等实际管理情境开展核算。这一碳会计方案,可契合"总限-交易制"的环境管制和外部环境成本内部化的经济实质,预期可助力企业低碳转型和国家碳市场建设。 相似文献
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当前,农产品冷链物流行业因市场需求的增大而备受关注.但我国农产品冷链物流业无论是规模还是质量,与发达国家都存在着很大差距,还无法适应经济社会的快速发展和满足人民群众生活质量提高的需要.本文试通过介绍国外农产品冷链物流发展的做法与经验,提出一些发展冷链物流业的对策和措施. 相似文献
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提高农业生产经营组织化水平,是加速推进农业产业化的重要路径.从实践来看,提高农业生产经营组织水平,着力点在于发展农民合作经济组织、壮大农业龙头企业、构建金融服务平台和培养农业科技人才. 相似文献
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"‘现在’总是在传统的掌心之中",美国芝加哥大学的著名社会学家爱德华·希尔斯的这一至理名言一语点破了"昨天"与"今天"之间的玄机:历史的演化总是深深依存于固有的传统,现实不能不根植在"过去"的血脉之中。对于今日中国的人们而言,1978年以来的经济增长已经使每个人身边的日常生活发生了极大的改变,经济奇迹化入我们 相似文献
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推进社会主义新农村建设关键在于充分发挥农民群众主体作用.造就有利于发挥农民群众主体作用的素质能力、创业氛围、体制保障已经成为当务之急. 相似文献
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<正>一、引言随着全球化和信息化的加速推进,物流行业和铁路运输行业都迎来了快速发展的机遇和挑战。在这种背景下,如何提高运输效率、降低运输成本、优化物流服务质量等问题成为物流和铁路运输领域需要面对的重要问题[1]。物流与铁路运输的协同作用是解决这些问题的有效途径之一。物流和铁路运输之间的紧密联系和互动关系,可以实现多式联运和优化运输组织,提高运输效率,降低运输成本,提高物流服务质量[2]。在现代物流管理中,铁路运输与物流之间是一个不可分割的整体。物流是为了更好地满足客户需求而产生的,铁路运输则是实现这一目标的主要途径。通过对我国物流业现状的分析可以看出, 相似文献
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李宛烝 《东北财经大学学报》2008,(2):42-44
积极参与和推动东北亚区域经济合作是实现东北振兴的重要途径;东北亚区域经济合作具有开放性与现实性、复杂性与曲折性、渐近性与必然性等多重特点。东北地区参与和推动东北亚区域经济合作既要坚定更要主动,有针对性实行重点突破。 相似文献