港口建设与经济增长关系的实证研究

本文以1978～2010年的经济数据为基础,运用VAR模型和脉冲响应函数对港口吞吐量与交通建设投资、经济增长之间的关系进行实证研究,研究结果表明:港口吞吐量与经济增长、交通建设投资之间存在长期均衡和短期调整关系;经济增长对港口吞吐量有积极的正向影响,交通建设投资对港口吞吐量有负向影响,而且经济增长对港口吞吐量的影响程度比交通建设投资的影响程度大;港口经济的发展,对GDP的带动作用非常明显,但对交通建设投资的影响却为负;GDP的增长和交通基础设施的改善在短期内的确能起到促进港口经济发展的作用。     

茶产业区域发展综合实力评估研究

[目的]我国茶产业面临着诸多问题和挑战,亟需通过推进结构调整、优化产业布局促进转型升级。文章拟对茶叶主产区发展综合实力进行定量化评估,并找出综合实力分布的内在规律及其影响因素,为主产区提升茶产业区域综合实力提供依据。[方法]通过选取产业规模、产品专业化、科技支撑、产业素质与效益4个维度的评价指标,构建了茶产业区域发展综合实力评价模型,对全国17个茶叶主产省、264个主产县进行了产业综合实力评估。[结果]根据省域和县域的综合实力得分排名,评出了综合实力较强的7个省和100个县,并总结了区域分布规律。[结论]从综合实力较强的产地分布特征看:(1)产业发展的适度规模是综合发展实力的基础;(2)特色鲜明、优势突出的主导产品线是综合实力的有力保障;(3)产业发展需要有力的科技支撑;(4)产业素质与品牌建设不可或缺。最后,根据以上结论,提出了针对促进茶产业转型升级的政策建议。     

港口经济与临港区域经济关系的实证研究

临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商直接投资、固定资产投资等5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验分析了相关数据的平稳性和协整性,建立Panel Data模型分析了各城市区域经济指标与港口吞吐量的相互影响程度,最后根据模型结果提出了港口经济与区域经济协调发展的建议。