议绿色施工管理与实施

随着国家对环境保护的高度关注,使得施工企业不但要满足工程项目质量、安全、工期和功能等要素的要求,更重要的是确保施工过程中的环境保护和使用过程中的节能、舒适、健康和安全。于是,绿色建筑、绿色施工的理念便应运而生。而且绿色施工是我国建筑工程施工领域未来的发展方向,我国建筑工程领域若想全面的贯彻落实好绿色施工,就必在工程建设项目施工过程中,做好工程项目的绿色施工管理工作。基于此。本文对绿色施工管理与实施进行了研究。     

生产要素、区域经济增长差异性和收敛性

一个经济体内各地区生产要素投入水平的差异是导致区域经济增长存在差异性的根本原因,也是影响区域经济增长收敛性的关键性因素。据此提出假说:一个经济体内生产要素投入变动的地区差异,将对区域经济增长收敛性产生影响。具体来说,发达地区生产要素投入的增加,将加剧区域经济增长发散;而落后地区生产要素投入的增加,将促进区域经济增长收敛。基于假说,进一步分析生产要素的流动对区域经济增长收敛性的影响,得出两个重要推论。并对改革开放以来福建和全国区域经济增长的收敛性进行实证研究。实证结果证实了两个推论,与研究假说相容。     

“大类招生,分流培养”招生培养模式的利弊探析

近年来,随着高校教育改革的不断深入,"大类招生,分流培养"作为一种全新的人才培养模式,正逐步被各大高校所采用,按照"宽口径,厚基础,强能力,高素质"培养人才,力求与社会需求接轨。以学生视角,拟从该种培养模式的实行情况入手,阐明其利与弊,旨在寻找大类和专业的平衡点,并在分析原因的基础上,探讨如何进一步卓有成效的推行此种模式。     

粮食挥发性物质及其检测技术研究进展

本文主要介绍三大储备粮种的挥发性物质与品质变化的关系及其检测技术,以期为粮食的安全储藏提供技术支撑。     

移民安置区公共产品供给的农户满意度分析

移民安置地后续扶持是影响异地扶贫搬迁的重要因素。基于农户的问卷调查,运用数理模型实证分析了影响移民安置区公共产品供给满意度的关键因素,结果显示：安置区公共产品供给决策方案、需求反馈机制、农户搬迁投入、资金投入的公开情况、公共产品供给丰富程度以及安置区选址等因素对农户的满意度具有显著影响。     

中国林业要素禀赋结构的时空演变分析

基于林业土地、林业劳动力和林业资本构建林业要素禀赋结构指数,量化分析2003—2018年以来中国林业要素禀赋结构及其变化特征,并引入莫兰指数(Morans I)刻画中国林业要素禀赋结构变化的空间自相关性和异质性。研究结果表明:中国林业土地、劳动力要素禀赋结构指数呈现增长趋势,而林业资本要素禀赋结构指数呈现降低趋势。东北地区林业劳动力要素结构指数较大,林业土地要素结构指数较高的地区逐渐由东北地区向西南地区转移。中国林业要素禀赋结构存在显著的空间正相关,但也呈现出局部时空异质性。据此,提出了新型林业生产经营管理体系要不断完善、林业产业结构的不断优化、对外贸易出口结构的调整都需要与中国林业要素禀赋结构的不断变化相协调适应,促进中国林业要素禀赋结构的不断优化转型升级。     

中国林业产业集群的测度方法、动因及效应——基于中文文献综述视角

以中国学者刊发在国内期刊上的中文文献为研究对象,对我国当前林业产业集聚的有关文献加以分析与总结。目前,中国对林业产业集聚的理论研究主要集中在测度方法、动因及效应方面。结果表明：中国林业产业集群的测度方法主要有5种,其中产业集聚和共同集聚指数的运用较广;林业产业集群形成的因素中具有不确定影响的有5个方面,具有一致作用的有7个方面;林业产业集聚效应的研究主要聚焦在集聚对经济增长的影响研究,对生产率及生态效率的研究较少。在此基础上,探索需要深化和拓展的研究领域,并提出未来研究的方向。     

戈壁的正向生态作用与负向生态作用———以甘肃河西走廊为例

戈壁是一种重要的土地资源,戈壁所占面积较大,在荒漠生态系统中占有重要地位。为了推进戈壁研究与荒漠生态系统研究的协调发展,文章运用查阅文献与实地考察等方法,从戈壁的分类、戈壁地表辐射与能量传输、戈壁风沙流、戈壁地表风蚀等几个方面对我国的戈壁研究进行了综述性分析。结果表明:(1)由于戈壁相对较为稳定,也或许由于其利用价值相对较低,因而我国对于戈壁的研究相对薄弱;(2)目前我国有关戈壁的研究主要集中在戈壁地表辐射与能量传输、戈壁风沙流与戈壁地表风蚀方面,微观方面的深入研究与宏观方面的综合研究均较为薄弱,尤其是缺少上一级系统的要素之间的互动机理研究;(3)研究区域多集中在甘肃河西走廊西端,目前对不同区域的戈壁的分异特征与分异规律的研究还很不够。建议今后将戈壁、沙漠纳入到上一级生态系统中,研究戈壁的形成与发育过程,尤其是现代过程;研究生态要素的功能尤其是互动机理;研究戈壁、沙漠与全球变暖、环境变化的关系。     

多打“无准备之仗”

日前,笔者参加某公司承建的青岛胶州湾通车仪式。会场上,四位领导的讲话都是开门见山,直奔主题,整个通车仪式仅用时24分半钟。其中一位领导只用两分钟,十分精彩。最后他说：“今天没有准备,讲的是平时自己想说的一些话。最后一句,感谢所有参与承建胶州湾隧道的建设者,你们辛苦了,你们是最应该站到这个讲台上讲话的人,谢谢你们!”顿时,台下掌声一片。