库区公路K243滑坡形成机制及治理措施

依托澜沧江黄登水电站库区沿江公路K243滑坡工程实例，对新生工程滑坡和古滑坡的成因机制、变形破坏模式及治理措施进行研究，分析滑坡多工况组合条件下的稳定状态和剩余下滑力；运用GEO5软件建立滑坡模型，分析抗滑桩内力及位移变化，以及不同治理施工过程中的滑坡稳定性变化规律。研究结果表明,K243滑坡采用双排刚架抗滑桩、锚索桩板墙、填土反压及截排水等措施进行治理，效果显著；新生工程滑坡后排桩剪力和弯矩均大于前排桩，后排桩桩顶位移大于前排桩，而古滑坡前排桩的剪力及位移均大于后排桩；新生工程滑坡在不同施工过程中的稳定系数提高比例约为古滑坡的一倍。实践证明K243滑坡治理是成功的，可为库区公路滑坡分析与治理提供参考。     

软岩隧道支护结构受力特征分析

为研究软岩隧道支护结构的受力特征,优化软岩隧道支护方案及施工工法,以龙怀高速石凹顶隧道为依托,选取浅埋段、深埋段、破碎带断面进行现场监测,从支护结构受力的变化规律、空间分布、对比验证等,对围岩压力、接触压力、初支混凝土应力、钢拱架应力等进行系统研究。结果表明：软岩隧道采用CD法比预留核心土法施工扰动小,作用于支护结构上的荷载也相应偏小;作用于支护结构上的荷载与围岩破碎程度及所受构造应力大小呈正比关系;隧道施工中应尽量减少不必要的围岩扰动,充分发挥围岩自承能力。     

关于发展龙岩林下经济若干问题的思考与建议

一、林下经济的概念与意义 林下经济是指以林地资源为基础,充分利用林下特有的环境条件,选择适合林下种植和养殖的植物、动物和微生物物种,构建和谐稳定的复合林农业系统,或开展基础活动,进行科学合理的经营管理,以取得经济效益为主要目的而发展林业生产的一种新型经济模式。