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欧洲"健康城市"研究评述 总被引:2,自引:0,他引:2
在明确"健康城市"相关概念和特征的基础上,回顾了欧洲"健康城市"运动的发端,详细介绍了欧洲"健康城市项目"的运作流程,随后着重从老龄化、城市规划、社会因素三方面与城市健康之间的关系总结欧洲关于"健康城市"的研究成果,最后展开若干思考. 相似文献
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山东半岛城市群空间结构分析及其优化研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在介绍研究区域背景的基础上,运用分形模型和偏离-份额(shift-share)模型对山东半岛城市群的等级规模、空间布局和职能结构进行分析.结果表明:山东半岛城市群的等级规模和空间结构呈现分形、有序的特征,具有结构演化自组织优化的趋势,但由于受交通和地貌因素的影响,山东半岛城市群在等级规模上呈现规模扩张退化、结构分化、集聚辐射弱化态势;而在空间上呈现大分散、小集中,以及沿交通线和海岸线分布的轴线空间格局.职能上存在产业效益、竞争力城际差异大、产业内部结构性矛盾突出、产业集聚度有待提高等问题. 相似文献
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国外高校与区域的联动发展 总被引:3,自引:0,他引:3
在简要回顾相关研究背景的基础上,从"社区复兴"、"产业孵化"、"区域创新"三个层面总结了国外高校、园区与社区联动的进展情况.随后对高校推动区域发展的机制进行介绍,高校对社区的推动主要围绕着六个层面展开.最后结合国外实践,对高校参与区域开发及其之间的联动进行思考和总结,认为要发挥地方政府的组织、引导和推动作用,构建利益共同体,形成协力,实现资源共享,为"三区联动"打造适宜的交流平台. 相似文献
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从美国郊区化与城市蔓延的典型特征入手,简要回顾了理性增长产生的背景.在此基础上,从内城贫困、居住隔离、空间失衡和公正健康四个层面分析了城市蔓延引发的社会及经济后果.随后就若干论点介绍了城市蔓延与理性增长之间的理论之争.最后借鉴美国经验教训,对我国城市化道路和土地利用模式展开思考,认为要转变方式,树立科学的区域发展观;借鉴西方城市健康的分析框架,努力探索"健康城市规划";充分发挥规划政策在应对城市土地利用问题的综合调控作用;公平公正,追求社会稳定和谐,发挥政府力量对市场扭曲的矫正作用. 相似文献
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斯德哥尔摩内城交通拥挤收费政策述评 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾斯德哥尔摩内城地区"交通拥挤收费"政策出台背景的基础上,从收费时间、收费区域、收费标准、收费对象、付费方式等方面,概括了其交通拥挤收费政策的主要内容;从交通流量、出行时间、出行方式等方面分析了交通拥挤收费政策的治理效果;对斯德哥尔摩"交通拥挤收费"政策的探索历程进行了政策评判。认为拥挤收费政策带有强烈的政治色彩,是政党联盟与政治妥协的产物;拥挤收费政策是一套囊括诸多措施、相互间配合严密的一揽子方案;拥挤收费政策采取了政府引导、公众参与的审慎推进策略;拥挤收费政策构建了科学的信息沟通、反馈机制以及决策支持系统;拥挤收费政策虽取得较好的效果,但仍然可能存在一系列负面效应;拥挤收费政策的运行主体多元,相互间展开了有序分工与密切协作。 相似文献
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在简要回顾浦东新区综合配套改革试点相关背景的基础上,对其功能区域体制的发展现状进行总结。随后从区域属性与行政级别、职能定位与统筹力度、区镇联动与区镇合一、发展模式与未来走向四个层面分析了功能区域体制的运作特征及其存在问题。认为要充分肯定功能区域管理体制的创新意义;继续完善功能区域推进经济和社会同步发展的统筹机制;进一步明确功能区域的职能定位与法律地位;科学规划功能区域的未来走向。 相似文献
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城市精神是对城市文明发展过程中的精神财富的高度抽象概括,包括价值观念、工作方式、生活态度、精神风貌、思想道德、文明意识等等。城市精神既是对传统历史文化精华的继承,也是对现实城市理念、城市建设、价值目标、人文风貌的概括和升华。在民族社会历史文化的背景下,一个城市表现出来的精神,既具有与其他城市一样的民族文化所赋予的共性,又具有自己所在地域文化培育出来的个性。 相似文献
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在对大城市区级政区研究的重要意义和基本特点进行总结的基础之上,以中国大陆与中国台湾地区的大都市为例,基于各自特殊发展之政治经济背景,从政区性质、管辖幅度、政府职能、市区关系等侧面对海峡两岸的上海、台北等大城市进行了初步比较。研究发现,由于政治体制、社会经济、文化传统等方面的不同,海峡两岸大城市市辖区区级行政管理体制存在着显著差异。最后就区级政区的规模、行政权力的扩张、市—区关系的调控等问题进行了展望,以期对大城市区级行政管理体制改革有所裨益。 相似文献
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东京都地域构成和土地利用概况
东京都是日本的一个省级行政区.截至2010年10月1日,东京都的行政区面积为2188平方公里,共下辖23个特别行政区(区部)、26个市、5个町和8个村,以及伊豆群岛和小笠原群岛.
东京都区部地区的土地利用结构.建设用地和道路用地占辖区总面积的比重最高,分别达到了57.2%和21.8%;其次是公园(6.3%)、水面(4.9%)和未利用土地(3.1%);农业用地、原野和森林用地的比重分别为1.1%、0.8%和0.1%;其他用地占4.7%.
多摩地区的土地利用结构.森林用地和建设用地占辖区总面积的比重最高,分别为48.7%和24.7%;其次是道路用地(8.1%)、农业用地(5.5%)和公园(3.8%);原野、未利用土地和水面的比重分别为2.2%、1.8%和1.5%;;其他用地占3.7%. 相似文献