广东公路客运附加费调查研究

根据2003年广东十届人大一次会议13位代表联名提出“降低公路客运附加费标准”的建议，以及全省21个市22家大中型公路客运企业多次联名要求取消公路客运附加费的请示，结合国家、省关于整顿客货运秩序，治理向机动车辆乱收费的精神，2003年下半年广东省物价局组织课题组就公路客运附加费问题开展了专项调查研究。     

平价商店等“三项建设”也是惠农支农的新举措

“三农”问题一直是党中央、国务院高度关注的问题,各级物价部门也根据中央精神相继出台了系列惠农价费政策,比如,鲜活农产品“绿色通道”政策,农产品最低收购保护价,稳定化肥等农资价格,治理涉农乱收费,价格服务进农村等等,都取得积极成效。     

突出民生价格监管

悠悠万事，民生为重。《尚书·五子之歌》亦言：“民惟邦本，本固邦宁。”厚民生才能聚民心，顺民意才能保民安。如何顺民意，怎样厚民生呢？那就要从民生价格入手，因为民生价格是民生问题的集中体现。     

完善游览参观点门票价格管理研究简写报告

为了加强旅游参观点门票管理，促进广东旅游业的发展，2001年，省物价局根据《国家计委关于印发游览参观点门票价格管理办法的通知》，制定了《广东省游览参观点门票价格管理办法》。     

关注高速公路收费

1981年,广东建起首个路桥收费站,并最早尝试“贷款修路,收费还贷”。在这种模式带动之下,我国的公路建设得到了飞速发展。尽管四通八达的公路带来了交通的便利,但是高昂的过路过桥费也让越来越多的车主叫苦不迭。     

分析新形势 应对新挑战

2010年,作为十一五收官之年,已经走向了尾声。面对复杂多变的国内外经济环境、来自国内外和自然界的严峻挑战,这一年我国的经济潮起潮落,令人感慨万千。在这一年中,我国政府体现了出色的宏观调控能力,我     

发挥价格杠杆在促进经济发展方式转变中的作用

从采集渔猎到男耕女织,从手工劳作到大机器生产,从工业文明到信息时代,从物质生产到创意经济——从一定意义上可以说,     

热议物价，心系民生

2009年“保八”的目标已经完成，这成为金融危机之下令人欣喜的一大成就。尽管新世纪以来中国经济最坏的日子已经过去，但未来形势仍然复杂多变。接连出现的迪拜世界事件、希腊主权债务危机表明，金融市场仍然很脆弱，危机并没有完全结束，经济发展不确定性因素仍然很多。     

新形势下物价工作定位报告

最近,广东省物价局组织了两个调研小组在陈小川局长和马壮昌副局长带领下,分赴福建、浙江、湖南、湖北、四川、上海、江苏、北京等地进行学习调研,与各地物价部门和国家计委有关司领导、北京部分院校专家学者,就新形势下物价工作定位问题进行探讨。通过调研学习,对观念转变,改革创新,如何做好新形势下物价工作起到了启示作用。现将调研情况报告如下。