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加拿大旅游服务贸易现状及中加旅游贸易发展 总被引:1,自引:0,他引:1
加拿大是世界主要旅游服务贸易国之一,但长期以来其旅游服务贸易对减少其服务贸易逆差的贡献不大.通过历史数据归纳分析了加拿大旅游服务贸易的特征及存在的问题,并分析指出形成这些问题的原因;在研究中国出境旅游的发展变化中探讨了中加旅游服务贸易合作发展的可能性;指出如果中加两国能够签订ADS协议,则将为减少加拿大旅游服务贸易和服务贸易逆差作出较大贡献. 相似文献
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近年来,我国出口商品被诉反倾销案迅速增加,涉及的商品范围越来越大,一些拳头商品在多国或同一国多次被起诉;另外我国出口商品也开始遭到美国反补贴调查,说明美国在我反倾销案中对被诉的不同企业进行“区别”对待,同时也必然推进我出口商品将遭受反补贴调查的进程。由于国际范围内反倾销法规日趋严厉,我国在开展反倾销应诉中,完善我反倾销法律是当务之急;在外贸体制改革中应将专业外贸公司与外资出口企业同时置于宏观管理之下;同时,注意借鉴外国反倾销经验。 相似文献
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粤港经贸合作前景研讨会综述为迎接香港“九七”回归,广东外语外贸大学国际经贸学院与广东港澳经济研究会于1997年6月12日在广东外语外贸大学国际经贸学院召开了“迎回归,粤港经贸合作前景研讨会”。到会的各界专家学者50多人。会上不少专家教授作了精彩发言,... 相似文献
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中国是世界第一大玩具生产国和出口国。据统计,有将近8000家生产企业在生产玩具,2006年实现销售总值1500亿元人民币,就业人口超过300万。2006年,中国向世界各国出口玩具220亿件,占全球总数的60%。而广东是全国最大的玩具生产基地,拥有玩具企业5000多家,2006年总产值为1219亿元人民币,出口创;F-140.6亿美元,占全国的79%,其中80%为来料加工贸易。2007年里,美国多家公司发起了对中国生产玩具的召回事件。召回的玩具数量越来越大,品种越来越多,同时媒体的反应也很大, 相似文献
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家电、汽车产业发展战略比较分析与对外贸易持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文认为分工和生产是贸易的基础,因此研究对外贸易的持续发展问题不能离开对生产的研究。随後运用产业经济学SCP理论对我国家电、汽车这两侗制造业中非常重要的产业部门进行比较分析,指出不同的政策背景会决定一个产业呈现不同的市场结构,具有不同的市场行为,并进而获得不同的市场绩效,对一国的对外贸易产生不同的作用和影响。 相似文献
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基于加拿大旅游服务贸易长期逆差的事实,选取了加拿大1986至2012年间国家旅游统计指标(NTI)的季度数据,运用协整检验和VAR系统建模方法,对影响加拿大旅游服务贸易出口、进口和贸易收支的原因进行了分析,研究发现:VAR系统建模实证得出加拿大旅游服务贸易逆差的主要因素是汇率弹性、汇率波动预期、本国居民收入弹性与旅游服务的“口碑效应”;进出口对于汇率变动的马歇尔条件成立,加元贬值,有利于加拿大旅游服务贸易收支的改善;短期内,影响入境旅游业发展的因素主要是需求层面的汇率因素和国外收入因素,而实证结果显示,加拿大入境旅游对于收入的敏感性要远远大于对于汇率的敏感性。 相似文献
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中国纺织品服装业发展面临的威胁和机会 总被引:2,自引:0,他引:2
一、中国纺织品服装业发展面临的威胁 2005年1月起纺织品服装配额将彻底取消,这意味着世界纺织品服装市场将由现今的不完全竞争市场转变为一个充分竞争的市场,从而使纺织品服装的卖方(出口商)之间、卖方和买方(进口商)之间的竞争更趋激烈.在未来的发展过程中,中国纺织品服装业发展会遇到一系列的威胁和困难. 相似文献
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何元贵 《对外经济贸易大学学报》2008,(2):77-82
通过对参加百届广交会的进口采购商、出口商和部分实习学生进行实地调研及数据分析,文章归纳分析了广交会存在的意义,研究并指出了广交会目前存在的问题及其可能、可行的改革方向。 相似文献
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中国是世界第一大玩具生产国和出口国。据统计,有将近8000家生产企业在生产玩具,2006年实现销售总值1500亿元人民币,就业人口超过300万。2006年,中国向世界各国出口玩具220亿件,占全球总数的60%。而广东是全国最大的玩具生产基地,拥有玩具企业5000多家,2006年总产值为1219亿元人民币,出口创;F-140.6亿美元,占全国的79%,其中80%为来料加工贸易。2007年里,美国多家公司发起了对中国生产玩具的召回事件。召回的玩具数量越来越大,品种越来越多,同时媒体的反应也很大, 相似文献
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影响中国汽车企业规模经济因素的实证分析 总被引:2,自引:0,他引:2
规模经济问题是产业组织理论研究的重要课题之一.汽车产业是中国从20世纪50年代就开始重点扶持的产业,鉴于其产值大、产业链条长、产业关联度高,是一国工业技术水平的综合体现,所以它是许多国家、也是我国国民经济中的重要产业.此外,汽车产业还具有非常明显的规模特征.因此,无论中国还是外国都将汽车生产企业的规模经济作为一个重要课题进行研究.本论文即以规模经济理论为指导,采用多重回归分析法对影响中国汽车生产企业规模经济的因素进行了实证分析,最后认为中国汽车企业最优规模经济较小是因为受制于比较低的研发投入以及需求等因素的影响. 相似文献