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1993年建成的首都机场高速公路,从一投入使用就开始对过往车辆收费,至今已经12年了,每天通车近10万辆每年收费近4亿元。而按照国家《公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定,使用贷款修建的公路,一旦还完了贷款,就应该停收撤站。那么,首都机场高速公路建设资金是否使用了银行商业贷款?12年来的收费总共收了多少?什么时候停止收费?其实,类似疑问在全国各地都有。为什么路桥要收费一份资料显示,在全世界14万公 相似文献
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随着社会生活的发展和技术进步的加速,我国现有刑法条例的量刑规定对动辄上百万甚至上亿元涉案金额的网络赌博案,显然已不具应有的打击力度[编者按] 相似文献
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约谈,是最近几年开始时兴的一个新名词。2011年以来,国家发改委就相继就土地出让、奶粉、白糖、洒类等价格问题,“约谈”过一些省市土地管理部门与生产、销售企业。 相似文献
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<正>4月8日,拥有百年历史的英国罗孚汽车公司在和中国上海汽车集团之间的投资谈判未果之后,正式启动了破产程序。由于“罗孚”是英国汽车工业硕果仅存的“民族品牌”,该公司的破产在英国朝野引起强烈震动。而上汽集团表示,自始至终,上汽就没有收购罗孚的 相似文献
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在西方往往只是书本、杂志或展览会上出现的畸型建筑,现在在北京及其他少数大城市真正地盖起来了。畸形建筑结构动辄多花费十亿、十几亿、几十亿,中国是不是已经成了最大的建筑浪费国家?“2005年6月,在中国工程院等单位举行的工程科技论坛上,两院院士、著名建筑学家吴良镛的发问语惊四座。他还警示说,大型建筑工程还要以实用、经济、安全为前提,不能追新求特,作“外国建筑师的试验场”。 相似文献