信息化促进中国现代农业发展的策略研究

农业生产技术、农产品经营流通、农业资源管理和农业服务等方面的信息化对我国现代农业发展起到了重要的支持和引领作用.该文对2012年全国各省市自治区农业信息化应用领域及特点进行了详细分析,结合目前暴露的问题,将各地农业信息化的未来发展规划区分为基础设施建设改善、现有领域延续深入、应用领域拓展、挖掘创新性应用等四大类.该文进一步提出,各地应充分发挥信息化对现代农业的引领作用,以农业需求为本,通过以点带面、重点支持等方式使农业信息资源成为现代农业发展的基础.     

信息系统用户满意度研究文献综述——以ERP系统为例

使用结构化文献综述方法,分别以"ERP""user satisfaction"及其组合为关键词,对EBSCO数据库以及信息系统领域的3本权威期刊中自1980年以来有关信息系统用户满意度的文献进行全文检索和标题检索,筛选出43篇文献,从用户满意度的因素、测量和作用3个方面进行系统评述,分析了存在的研究机会。     

胶粉改性沥青路面施工质量控制关键技术的分析

使用胶粉改性沥青铺筑的路面能有效减轻行车噪音,提高行车舒适性,并具有良好的高低温性能,同时能够有效利用废旧轮胎,起到降低工程造价、节能环保的作用,但胶粉改性沥青的黏度同SBS改性沥青和基质沥青相比较大,施工中难于拌和与压实。本文结合唐津高速改扩建工程的实际特点,提出确保胶粉改性沥青施工质量的关键技术。     

唐津高速改扩建工程沥青混合料配合比设计及路用性能分析

为适应唐津高速重载交通的需要,使用Superpave设计方法进行了目标配合比设计,同时对沥青混合料配合比设计进行了优化,并添加了纤维、抗车辙剂和水泥以提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。试验表明,纤维和抗车辙剂能够有效提高沥青混合料的高温性能,水泥能够有效提高沥青混合料的水稳定性。     

胶粉改性沥青路面碾压工艺的研究

结合唐津高速改扩建工程胶粉改性沥青路面的实际施工情况,研究适合胶粉改性沥青的碾压方式,同时现场压实度的实测得出,采用钢轮和胶轮的交替碾压方式能够有效提高沥青路面的压实度,并满足平整度的要求,是适合胶粉改性沥青路面的碾压方式。     

唐津高速改扩建工程沥青路面层间结合状态力学分析与质量控制要求

分别对层间连续状态、半连续半滑动状态、完全滑动状态下，变化不同荷载作用，对路面结构的受力状态进行分析，得出在重载交通作用下和层间处于滑动状态下，沥青路面易发生结构性破坏，大大降低沥青路面的使用寿命。同时结合唐津高速改扩建工程实际，提出透层和下封层的施工过程关键技术。     

基于抗剪性能的重载交通沥青混合料配合比设计方法在唐津高速扩建工程中的应用

唐津高速公路属于重载交通沥青路面，在Superpave设计方法的基础上，提出了基于抗剪性能的沥青混合料配合比设计方法，通过结构力学分析提出抗剪控制指标，使设计的沥青混合料在使用期限内不发生剪切破坏，达到有效控制车辙病害的发生，减少沥青路面的早期损坏、延长沥青路面使用寿命的目的。