元代官营航海贸易制度述略

元代官营航海贸易制度述略廖大珂一、使臣贸易有元一代，朝廷派遣特命使臣，到海外为皇室采办货物之事屡见不鲜。早在至元十年（１２７０年），元军未下江南，元世祖就“诏遣札术呵押失寒、崔杓持金十万两，命诸王阿不合市药狮子国”。①其后又“每岁下番使臣，进贡希奇物...     

再论“甘棠港”的历史问题

笔者曾于1988年发表《闽国“甘棠港”考》一文，就甘棠港的今他提出一些见解。(1)因刊用时编辑对拙文作了删节，删去了一些重要的论点和史料，所以笔者又于1993年写了《唐末五代福州海上交通的发展变化与甘棠港的兴衰》，(2)对前文作了补充。近几年来，关于甘棠港的问题，时有学者提出不同看法。笔者拜读过这批文章后，重新考察了有关的资料，获得一些粗浅的认识，愿以就正于方家。一、本来不是问题的历史问题甘棠港是五代王审知治闽时所开辟的港口，最早记载此事的是当时主持此项工程的刘山甫，据《金溪闲谈》：“黄崎镇先有巨石屹立波间，…     

试论封建势力的压迫与南宋中后期海商资本的衰落

宋代海商资本的发展曾经历了由盛转衰的过程,造成这种变化的主要原因是宋代各种封建势力对海商资本的沉重压迫。本文拟就这一方面试作初步的探讨。 一 宋王朝建立之后,封建统治者出自各方面的原因,尤其是在财政上的考虑,讲究市舶之利,以助国用,对海外贸易采取某些鼓励的措施。自此,“海商入蕃,以兴贩为招致,侥幸者甚众。”私人海外贸易日益勃兴。