环北部湾重化工港口经济发展策略

发展重化工港口经济是环北部湾经济建设的重要组成部分。文章从地理位置、港口资源、市场潜力、竞争压力、资金引进、项目审批以及面临机遇等方面,分析环北部湾发展重化工港口经济的条件,最后提出有关发展策略。     

试谈洋山保税港的战略意义

经国务院批准设立的洋山保税港,已于2005年10月20日通过上海海关的初验,标志着它将进入封关运作阶段.洋山港保税港区由规划中的小洋山港口区域(面积2.14平方公里)、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域(上海市南汇芦潮港,面积6平方公里)组成.它将港区、保税区、出口加工区合而为一,实行封闭管理,可享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策,境外货物进入可保税,国内货物进入视同出口并实行退税.港区划分为港口作业、仓储物流和出口加工三大功能区,将充分发挥区位优势和政策优势,发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务.具体而言,保税港是以国际贸易为导向,以物流为基础,具有装卸运输、保税仓储、出口加工、国际贸易等多种功能;同时,具有货物进出自由、贸易自由、外汇兑换自由和人员进出自由的特性.     

集装箱班轮收益管理中的舱位分配特点分析

一、问题的提出 随着运输技术的迅猛发展,在短短几十年的时间里,集装箱海上运输成为国际运输市场中占统治地位的服务方式.而集装箱运输是一个资本密集型行业,班轮公司在集装箱船舶和集装箱上投入了大量的资金.随着航运市场激烈的竞争,班轮运价上升空间有限,而由于贸易不平衡产生的空箱的调运成本是巨大的,班轮公司要创造可观利润是有一定的难度的,有些航运公司甚至发生了亏损.所以,航运公司在长期运营规划决策上有必要建立收益管理系统,通过优化舱位分配和定价策略来增加航运利润.