关于完善汽车行业管理的建议

随着我国汽车工业的持续快速发展,国家相继颁布了一系列有关汽车行业的政策法规,对汽车行业的发展,起到了重要的指导、规范和促进作用。在这些政策法规的助力下,中国汽车行业的成长取得了令人瞩目的成就。但是必须正视的是,汽车政策法规成长的步伐仍旧滞后于市场发展的步伐。对汽车行业法律法规进行疏理、完善,构建完整科学的汽车行业法律法规体系,有利于加强汽车行业的管理,促进汽车产业的持续、快速和健康发展。     

解汽车缺芯之痛

“‘十四五’期间,广汽集团将围绕零部件补链强链,从梯级零部件研发体系、核心零部件发展、软件化能力提升入手,充分发挥零部件事业本部职能,推动产业升级,全方位提升核心竞争力。”十三届全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示。     

治理整顿中如何开创多种经营集体经济工作新局面——山东煤管局王斐然副局长答本刊记者问

治理整顿已进入关键性的一年。近一年来,治理整顿对煤炭企业多种经营集体经济的发展产生了很大的影响,提出了更高的要求。在此情况下,如何开创煤炭多种经营集体工作的新局面,本刊记者就此走访了山东煤管局分管该项工作的王斐然副局长。问:治理整顿对煤炭企业多种经营集体经济的主要影响是什么? 答:当前,企业资金紧张、市场疲软、供销渠道不畅、产品竞争更为激烈,严重地制     

电动汽车推广的核心是电池

电动汽车能否在中国得到推广，关键的关键还是电池问题。目前在很多省份有用铅蓄电池做低速的“电动汽车”，还美名日这是抢占先机，但是这些车技术含量低、性能很落后，车速很低和续航里程短，用其替代燃油汽车是不可能的，还会加剧道路拥堵。这种车要达到电动汽车强制性国家标准，是没有可能的，但是在某些省市领导的支持下，有些省份已经有了20-30家这样的企业，并在小批量的生产，这就是中国的特色。这种现象任由其发展下去，它对今后电动汽车的发展的帮助可能很小。     

国际战略联盟中的风险与知识保护机制

阐述了战略联盟中的核心资源能力与联盟风险、伙伴强烈学习意图与联盟风险以及资源重叠性与联盟风险等问题;同时,针对联盟风险论述了国际战略联盟中知识保护机制的4个方面内容:即确保对核心资源能力保护的高度关注、明确共享信息与非共享信息、留出独立活动空间、设立信息管理者。     

关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议

议案摘要: 数据显示,2020年,全球汽车芯片市场规模约3000亿元,我国自主汽车芯片产业规模仅约70亿元,占比小于2.5％,且主要分散在低附加值和低可靠性领域.在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断.     

车辆购置税阻碍经济型轿车走入老百姓家庭

鉴于目前国家关于车辆购置税的设定问题,我认为,扶持国内汽车工业发展是国家大计。全面提高汽车产业国际竞争力。满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,这一国人共识已经成为了我国汽车产业发展政策的既定方针。汽车工业发展的前景和好处是不可估     

振兴思路——与枣庄矿务局局长单玉泰一席谈

本世纪最后十年,是枣庄矿区至关重要的转折和发展时期。东部矿区由于开采历史较长,储量渐趋枯竭,许多矿井已经报废或注销生产能力,到1995年将全部不再具备正规生产能力。滕南是该局的接续煤田,储量丰富,前景广阔,已经并将继续进行大规模开发。到本世纪末,该局将基本完成由东向西的战略转移。由此可见,今后十年是该矿区由低谷走向振兴的重大转折时期,也是东西交替、新老矛盾并存的特殊困难时期。问:您对枣庄矿务局今后十年的发展有何看法?