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在对大粒径沥青混合料特点的介绍的基础上,阐述了目前沥青混合料力学作用的三种原理,在此基础上,介绍了三种大粒径沥青混合料的结构。说明大粒径沥青混合料路面可以降低用油量,在不增加造价的条件下提高路面的抗车辙,裂缝等破坏的能力,具有较高的工程适用性。 相似文献
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沥青混凝土路面具有典型的层状体系特征,其层间结合状态的好坏对其使用性能有着决定性影响。应用有限元计算软件Matlab分析计算了温度和荷载变化条件下沥青混凝土路面的层间黏结状态。结果表明:沥青混凝土路面的力学性能受温度变化影响很大,低温条件下容易发生裂痕等脆性病害。高温条件发生的病害主要是车辙、推移及拥抱等横向变形。 相似文献
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