营改增对通用航空业税负的影响分析

经国务院批准,我国从2012年1月1日起在上海进行营改增试点,自2012年8月到年底,试点范围扩展到北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东等八省市和深圳、厦门两个计划单列市,并且根据国家有关规定,营改增将在"十二五"期间推广至全国。此次营改增涉及的行业是交通运输业和部分现代服务业。其中交通运输行业包括航空运输、陆路运输、水运运输和管道运输,通用航空业作为航空运输业的一部分,自然也是此次营改增的对象。一、通用航空业改征增值税的合理性分析通用航空业纳入到营改增试点范围中,     

互联网金融支持小微企业融资研究

互联网金融日渐成为小微企业融资的新渠道。本文首先阐明了互联网金融支持小微企业融资的理论基础,其次说明了互联网金融支持小微企业融资的现实表现并总结出存在的问题,最后根据存在的问题提出了自己的政策建议,以期更好地使互联网金融服务小微企业。     

东疆保税港区开展飞机租赁资产证券化的探析

随着2011年国务院关于《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》等相关文件的批复,鼓励天津东疆保税港区探索创新租赁业务,积极推进租赁业务先试先行,国内外数家飞机租赁公司先后落户东疆保税港区,积极探索飞机租赁业务创新。文章结合目前东疆保税港区的各种有利条件与优惠政策,提出了发展我国飞机租赁业的创新租赁模式——飞机租赁资产证券化模式,在分析其可行性与必要性的同时,探讨东疆保税港区开展资产证券化的可行模式,为租赁公司与国内航空公司在今后飞机融资租赁模式的选择上,提供了有益的参考依据和创新模式。     

天津滨海新区飞机租赁资产证券化的初探

随着天津滨海新区的高速发展,通用航空飞机需求的急速增长使其面临巨大的融资需求。飞机租赁作为引进通用航空飞机的主要方式根据通用航空飞机租赁资产的特点,采用资产证券化这种新的融资方式,满足了通用航空飞机的融资需求,并促进了通用航空的发展。本文结合目前天津滨海新区的各种有利条件与优惠政策,分析其比较优势,提出了发展我国飞机租赁的创新融资方式——飞机租赁资产证券化,探讨了天津滨海新区开展资产证券化的可行模式,并分析其经济效用,为租赁公司与国内航空公司提供了一种切实可行的融资方式。     

与天津自贸区建立和发展运行相适应的金融业发展研究

本文阐述的自贸区并非指国与国之间建立的自由贸易区,而是根据国际海关理事会于1973年签订的《京都公约》中的概念,即自贸区是指在一国之内的部分领土,实施境内关外海关监管制度的特殊经济区域.这种自贸区在国际上已实践多年了,在我国的上海建立运行已满一年,包括东疆保税港区和天津港保税区等重要区域的天津自贸区也将会在近期正式挂牌建立.当前亟待研究的问题是天津如何借鉴国际经验,进一步加快发展金融服务业,促进天津自贸区的加快发展.     

中资财团并购ILFC的动因分析

2007年3月,银监会对原有的《金融租赁公司管理办法》进行了修订,允许银行以参股的方式投资航空租赁业,并降低了进入航空租赁业的资金门槛。之后,工商银行、国家开发银行等纷纷出资成立自己的航空租赁公司,全面进入航空租赁领域。截止到2012年12月31日,我国已有14家由金融机构出资设立的航空租赁公司,占20家金融租赁公司的70%。除单独出资设立航空租赁公司外,并购也成为我国金融机构进入航空租赁业的重要方式。2006年12月14日,中国银     

基于航空租赁产业经济特征的政策选择

一、航空租赁产业及其经济特征分析（一）航空租赁产业的概念及其业务分析产业是指一些具有相同生产技术或产品特性的企业集合或组成的系统。参照这一定义,航空租赁产业是指那些提供航空租赁服务或者说是航空租赁产品的企业组成的集合。可以看出,航空租赁产业本身具有两大特征：其一,提供的是租赁服务而不是其他产品,因此航空租赁产业归属于租赁业,是租赁业的一个重要分支。