刻不容缓:高速公路通信系统全面数字化和宽带化

随着社会经济快速发展和国家对公路交通大力投入．我国高速公路里程迅速增长。截止到2003年底．我国高速公路通车总里程突破298万公里．近一半省份高速公路里程突破1000公里．其中山东省高速公路里程突破3000公里．江苏省，广东省高速公路里程突破2000公里各省份乃至全国高速公路正在逐步成网。为了充分发挥高速公路“高速、高效、安全、舒适”的特点．提高高速公路网络的整体效益．迫切需要加速高速公路机电系统的网络化．相应的通信系统也应从单条路的内部通信转向路网条件下的广域通信。     

矿井采煤安全生产的几点具体措施

煤矿采煤生产，安全为天，安全就是效率，安全就是效益。安全是采煤生产的核心问题。我公司属薄煤层开采，地质情况复杂，安全生产的长效机制不完善，安全欠帐严重，安全生产的科技水平低，基础工作薄弱，安全观念淡化。血的教训向我们敲响了警钟。要求我们贯彻科学发展观，加强安全生产组织机构，建设保证安全投入，加强安全培训、全面加强安全质量标准化建设、加强安全文化建设。     

高速公路联网通信系统设计理论

一本关于高速公路通信系统联网设计的“教科书”,一篇帮助高速公路机电系统从业人员普及通信知识的好文章。高速公路联网通信系统设计,就是按照网络设计要求和方法．根据系统需求分析与容量预测结果．在系统规划基础上进一步确定网络拓扑结构、传输交换协议、节点和链路的类型及功能、安全控制机制和网管方式等。高速公路联网通信系统设计并不同于一般电信网或计算机网的设计,它必须处理从窄带到宽带的综合业务．同时在延迟性、比特率、峰值速率、平均比特率等方面的要求也各有不同。因此,进行通信系统设计时,不但要考虑到高速公路本身特征,又要考虑到联网通信业务的需要,还要充分结合网络技术应用,这样才能设计出较为可行的方案。     

转换用人机制 促进扭亏增盈

转换用人机制促进扭亏增盈杨立波河北省宁晋县粮食系统在粮食行业亏损严重的情况下，１９９７年１──９月份在弥补政策性亏损５９３万元的基础上实现效益７４万元。他们认为，使企业效益增长的法宝是转换用人机制。一、查找症结找准扭亏增盈的突破口１９９６年６月底，宁...     

浅谈电气安装GIS组合的安装工艺

在电气安装中，GIS组合电气体积小，安全可靠性高，环境适应性好，维护工作量少，并且通过适当改变元件的设计，组合方式可满足不同环境条件的场所和地区使用，既可用于户内也可用于户外，对高压电网进入场地拥挤的城市尤为适宜。由于GIS具有很大的优越性，目前在电力系统中的使用已越来越多，所以作为电气安装人员必须了解和掌握GIS组合电气安装技术     

统筹谋划 突出重点 加快第三产业发展步伐

近年来,石家庄市桥东区坚持“商贸兴区,开发兴业,科技兴企”的经济发展方针,充分利用辖区优势,抢抓机遇,精心谋划,重点突破,使第三产业从规模、数量到范围都取得了长足发展。1983年到1993年十年间,全区第三产业增加值以平均每年19％的速度递增。到去年底,全区第三产业增加值达22542万元,占全区国     

电子商务与供应链管理

在综述电子商务和供应链管理基本概念的基础上，论述了电子商务对供应链管理的影响，并对国内钢铁企业在电子商务环境下实施供应链管理面临的主要问题进行了探讨。     

法治德治并用规范经济秩序

经济秩序是国民经济运行质量、社会经济管理水平和法制建设程度的重要标志,是影响经济发展和社会稳定的重要因素。建立规范的市场经济秩序,对于巩固和保持国民经济的良好发展势头、提高国民经济整体素质和竞争力,完善社会主义市场经济体制,全面推进社会文明进步都具有非常重要的现实意义和深远的历史意义。为此,必须做好如下工作： 　　1.要加强法制建设,切实做到有法可依,有法必依,执法必严,违法必究,为规范市场经济秩序提供健全的法制保障。社会主义市场经济不是单纯的自由竞争经济,它是一个秩序规范、制度严明的法制经济,…     

智能交通系统应用现状和效果

我国在上世纪90年代初开始关注国际上ITS的发展,实际上根据国际上对ITS发展的研究,认为交通工程的研究与应用是ITS初级阶段的工作。我国的ITS前身或基础工作早在上世纪70年代末已经开始,当时交通部公路科学研究所与北京市公安局合作,首次在中国进行计算机控制交通信号的工程试验:上世纪80年代初国家科技攻关项目“津塘疏港公路交通工程研究”,首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。