天路开启改变大幕

青藏铁路,以近2000公里的健硕身躯,承载着中国乃至世界铁路建设历史上的许多个“最”。它同时承载的,是中华民族几代人近百年来的梦想——或者说,它带来的心灵满足与实际功用同样重要。7月1日,是中国共产党的生日,而青藏铁路的通车,是一份最贵重的生日礼物,馈赠给这个党和她领导下的各     

八月的拉萨

时至今日,拉萨于我仍然是一个难以把握的城市。如同八月的冰雪在阳光下渐渐消融一样。八月的拉萨在我的心里也渐渐风干,固化为一个久远的意象。对内地人来说,拉萨是遥远的——不仅在某地之外,而且在某地之上——她只以回忆和想象的方式存在。     

吴嘉甫：告诉你一个真实的贵州

9月18日,贵州省副省长吴嘉甫接受了本刊的独家专访。就贵州自然及人文资源的开发与保护等问题,吴嘉甫副省长谈到了“三个变化”和“两篇文章”：     

像候鸟一样迁徙

今年夏天,全国许多城市气温创下新高,许多事情匪夷所思:重庆女子鞋跟被灼热的地面烫坏;西安多人中暑两人死亡;上海地铁因制冷故障成为“烤箱”,乘客发怒围殴司机;公共汽车自燃、玻璃幕墙自爆、宠物暴躁发狂……在众多的“热城”里,熟人见面,不出三句话必会谈到今年天气,然后皱眉、叹气、摇头。然后就会话及避暑,说到这个话题,交谈双方就会眼中放光,满怀期待。有人就此成行,过上一段逍遥日子,有人因没有时间或者没有钱而抱憾。     

八月的拉萨

时至今日,拉萨于我仍然是一个难以把握的城市。如同八月的冰雪在阳光下渐渐消融一样,八月的拉萨在我的心里也渐渐风干,固化为一个久远的意象。对内地人来说,拉萨是遥远的——不仅在某地之外,而且在某地之上——她只以回忆和想象的方式存在。外地人对西藏的了解一般是从拉萨开始的,拉萨是     

拉萨在哪里?

拉萨是一个什么样的城市?没去过的人可能知道,去过的人也说不清楚。 我去过拉萨。去之前,做了充分的准备:防寒、抗晒,学习如何应对高山反应,查阅关于拉萨、关于藏区的资料。而在拉萨的几天里,这些都没有派上用场。从习见的生活场景转换到陌生的环境,我所有程序化的思维和条件反射似的情绪表现通通失效。一切都恍恍惚惚,介于真实和虚幻之间,有点像多年前的旧梦。