候机经济学:航班延误分析系统

近年来,因航班延误产生的机场纠纷一度在中国成为一个热点话题。美国的航班也有延误,但却几乎没有"罢乘"、"霸机"、冲击机场的事件。Data.gov上线以后,美国交通部开放了全美航班起飞、到达、延误的数据,有程序员立刻利用这些数据开发了一个航班延误时间的分析系统(Flyon-time.us)。该系统向全社会免费开放,任何人都可以通过它查询分析全国各次航班的延误率及机场等候时间。     

姑娘、棉花和数据

就在姑娘们“攻陷”国会,让华盛顿的议员们消受了艳福、改变了立场的时候,总统西奥多·罗斯福也因为小小的棉花看到了小数据的大力量,历史因此改变。     

摘下“差不多先生”的标签

今天的中国,是一个人口大国、互联网大国、手机大国,但却恰恰还不是一个数据大国。2011年,麦肯锡公司以2010年度各国新增的存储器为基准,对全世界大数据的分布作了一个研究和统计,中国2010年新增的数据量约为250拍,不及日本的400拍、欧洲的2000拍,和美国的3500拍相比,更是连十分之一都不到。美国的联邦政府,是一个数据帝国,它的数据主要有三个来源,一是业务管理的数据,二是民意社情的数据,三是物理环境的数据。这三种数据的积累,并不是一蹴而就的,在其漫长的发展过程中,有其重要的里程碑,例如1940年罗斯福引进的民意调查、1962年启动