应用型本科"国际贸易"双语课堂有效教学策略研究

有效教学是本科课堂教学改革的重要途径。文章基于加里·D·鲍里奇的有效教学理念,在归纳促进有效教学的关键策略和辅助策略的基础上,从教学准备、教学实施和教学评价三个环节出发,以"国际贸易"双语课堂教学为例,开展了应用型本科有效教学策略的实践探索,并对教学效果进行了问卷调查,结果表明,有效教学关键和辅助策略的实施,有助于提高课堂教学效果。     

港口经济的兴起与港口竞争

港口经济是沿海区域出现的一种新兴经济模式。港口经济发展带来现代港口激烈竞争。从空间范围看，港口腹地即是港口空间通达程度。如果没有足够的空间通达程度，港口在竞争中就会失去现有的腹地市场。     

构建港口物流管理专业实践教学体系

通过港口物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对港口物流专业有较全面的理解和感性认识。     

宁波港：面临怎样的竞争

港口竞争蔓延至大陆港口群1.港口经济及其基本特性港口经济,是在二十多年的改革开放不断深入和进出口贸易不断发展情况下我国沿海区域出现的一种新兴经济模式。人们逐步认为港口经济是海洋经济的重要组成部分,也是港口城市的重要经济增长点。对港口经济的概念,经济     

区域经济一体化背景下港口联盟建设的模式研究——以浙江省为例

区域经济一体化促进了物流重要节点的港口战略联盟建设,它是加快区域经济发展、提升区域港口竞争力、形成国际航运中心的重要途径。通过对区域经济一体化下国内外港口联盟发展的动态和趋势的阐述,并在港口联盟建设的理论及其动因分析的基础上,分析了港口联盟建设的各类模式;以浙江沿海港口为实证,对浙江港口联盟建设的模式进行了探索,并提出了针对性的策略。     

长三角海洋服务业协调与联动发展对策

从长三角整体出发,研究了海洋经济发展特征与形成的格局;阐述了海洋服务业体系与特点,并重点分析了长三角海洋服务业发展现状、潜力与存在主要问题;提出长三角各省市协调与联动促进海洋服务业发展的六方面对策:(1)建立长三角海洋经济发展管理协调机构;(2)实现港口资源整合与协调发展,做强港航物流服务产业;(3)完善滨海旅游资源布局,滨海旅游业一体化联动发展;(4)共建海洋科技服务体系,共享海洋科技信息服务;(5)联合打造海洋科教基地,培养海洋经济服务人才;(6)共同制订生态保护体系,提高海洋服务业可持续发展的能力。     

我国港口一体化中的资源整合策略——以宁波一舟山港为例

区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中.通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式(landlord port model)较适合我国不同行政区划的港口资源整合.以宁波-舟山港为例,提出了地主港模式下的资源整合策略.     

基于产业链视角的保税经济区发展动力模式和路径探讨

产业链是保税经济区发展机制的重要载体,保税经济区产业链构建过程是以外贸为导向的、以工业为主要依托第二产业与第一、三产业互动延伸与整合的过程,产生相应的产业经济效应和区域经济效应;进口驱动、出口驱动和中转驱动是保税经济区发展的主要动力模式,其价值基础在于涉外产业链上存在着价值链联结点;发展路径为布局于保税经济区、近区、腹地的各区域涉外产业链通过价值联结业务单位进行延伸和整合,最终形成更大区域范围内的、动态的、国内外协同发展的涉外产业链群。     

宁波市物流企业竞争力提升策略研究

目前,宁波市有3600多家物流企业,主要为运输、综合物流和货代企业。宁波市物流企业以中小物流企业、传统物流企业为主,提供的服务多为供应链中某一环节上的中低端物流服务,竞争力不强。政府可从培育龙头企业、促进企业技术进步、引导企业战略合作、加快基础设施建设、培养高端物流人才、鼓励金融保险服务等方面提升宁波物流企业的竞争力。