运用股份制形式 加速现代公路建设

地处川南腹地的历史文化名城——自贡,在四年前还没有一条高等级公路。如今,四通八达的高等级公路不仅为盐都人民架起了通往富裕的桥梁,而且还为自贡经济腾飞插上了翅膀。多年梦想终成现实,其奥秒何在?自贡人会由衷地告诉你,是股份制圆了自贡人快速发展交通的梦,再造了盐都经济发展新优势。 一、拓宽交通“瓶颈”,构筑“半小时经济圈” 自贡因盐设市,交通曾在自贡历史上有过兴旺、辉煌的一页。 新中国建立后,自贡交通有了新的发展,为经济建设作出了积极贡献。但是,随着改革的深化,开放的扩     

改费为税是解决公路资金紧缺的有效途径

目前,我国公路交通严重滞后的主要原因是资金紧缺,而导致公路资金紧缺的主要因素是国家投入少,又无一个法定的资金来源,公路规费流失严重。要解决公路交通滞后的根本问题须从改革公路投资办法入手。 建国40多年来,我国公路建设仅靠一点养路费支撑着。全国每年约征养路费100多亿元,上交“一税两金”和补助交警将近30亿元,公路正常养护与大修约占50亿元,实际用于新路建设仅20亿元。公路建设上的这种“倒倾斜”政策和拆东墙补西墙的作法,致使现有公路越养越差,新路建设举步维艰。     

加速建设千亿园区的实践与探索

正自贡高新区自2011年升级为国家高新区,特别是2013年被四川省委、省政府确定为重点发展的六大干亿园区之一以来,以振兴老工业基地、焕发盐都青春、重铸自贡辉煌为己任,着力推进创新驱动、转型升‘级,初步建成了产城一体化、环境生态化、功能现代化、管理法治化的现代化产业园区,为区域发展增添了动力,为转型升级提供了探索的经验。一、基本情况与主要成效加快发展,经济实力明显增强。经济增长进入快车道,2013年,地区生产总值达到252.5亿元,     

31年无重大、特大交通事故的实现

车祸给国家、企业、个人带来的损失和危害是不育而喻的,然而自贡市富顺县运输公司自1966年创建以来,31年无重大、特大交通事故,他们的经验和作法表现在:     

着力创新驱动 加速转型升级——自贡高新区打造千亿园区实录

正伴随改革开放的发展大潮,自贡高新区应运而生,为了振兴老工业城市,自贡市迫切需要构建一个高层次、高水平的科技引擎和创新高地。2007年5月,自贡市委、市政府高瞻远瞩,果断决策,在创新发展、转型发展的基调上,明确提出自贡高新区要坚持"产城一体"发展理念,以工业化带动城市化,并决定将自贡高新区的规划面积扩大到60平方公里,其中板仓工业集中区面积扩大到40平方公里,赋予高新区市级经济建设管理权限,这标志着自贡高新区"二次创业"的大幕正式拉开。