股票投资中成本法与权益法转换的会计处理

企业以购买股票方式对其他单位进行长期投资时,由于其投资额占被投资单位资金比例的不同,对被投资单位的经营决策和财务政策的影响程度也不同。股票投资的核算应根据对被投资单位有无实际控制权,分别采用权益法和成本法进行核算。依照国际惯例,这个比例界限一般被定在...     

基于投资者视角的会计信息质量思考

对于投资者来说,其进行投资决策的最主要依据是企业对外披露的会计信息,这一点对于外部投资者尤为重要,获得高质量的会计信息是外部投资者做出正确决策的基础。而影响外部投资者获得的会计信息质量的因素有很多如信息不对称等。如何解决这一难题,本文基于外部投资者视角将会计信息失真分为主动性失真和被动性失真,探讨企业会计信息质量的好坏与投资者投资决策的关系,进而对如何提高企业会计信息质量提出一些自己的对策建议。     

乡村振兴战略视野下大学生返乡创业支撑服务平台建设研究

大学生返乡创业服务平台的功能在于为大学生返乡创业提供全过程、全方位的服务,平台建设需要多元主体的参与,为有效发挥该平台对于大学生乡村创业的助力作用,需进一步丰富创业服务平台的内容,结合乡村振兴的要求拓展平台功能,并不断规范平台的管理,构建大学生返乡创业支撑服务的长效机制。     

股票投资中成本法与权益法转换的会计处理

企业以购买股票方式对其他单位进行长期投资时，由于其投资额占被投资单位资本金比例的不同，它对被投资单位的经营决策和财务政策的影响程度也不同。因此，股票投资的核算应根据企业投资额对被投资单位生产经营决策的影响程度，或根据对被投资单位有无实际控制权，分别采用权益法和成本法进行核算。依照国际惯例，这个比例界限一般被定在20％，当投资企业拥有被投资企业的权益性资本超过20％时，采用权益法核算；否则，则采用成本法核算。但是，投资企业持有被投资单位的股份比例并非固定不变，而是随着企业增购或售让股份而处于不断变化之…     

制造业集聚、技术进步与绿色创新绩效——对我国省际面板数据的实证分析

基于我国区域制造业集聚的时空异质性分析,考虑不同技术进步路径,实证考察了制造业集聚、制造业集聚与技术进步的关联效应对绿色创新绩效的影响机理。研究表明:东部地区绝大多数省份呈现高度制造业集聚(MI≥0.05)状态,中西部地区大多数省份则呈现中度制造业集聚(0.02≤MI0.05)状态,且随着时间延伸,中西部地区制造业逐渐往东部地区集聚;对于技术进步路径变量,自主研发创新显著正向影响绿色创新绩效,技术引进和国内技术购买对绿色创新绩效呈现微弱或不显著负向影响;制造业集聚与绿色创新绩效间呈现倒"U"型曲线关系;制造业集聚与自主研发创新的协同效应显著正向影响绿色创新绩效,而制造业集聚与技术引进及国内技术购买的正向协同效应却受到抑制,甚至负向影响绿色创新绩效。     

制造业集聚、技术进步与绿色创新绩效

基于我国区域制造业集聚的时空异质性分析，考虑不同技术进步路径，实证考察了制造业集聚、制造业集聚与技术进步的关联效应对绿色创新绩效的影响机理。研究表明：东部地区绝大多数省份呈现高度制造业集聚（MI≥0.05）状态，中西部地区大多数省份则呈现中度制造业集聚（0.02≤MI＜0.05）状态，且随着时间延伸，中西部地区制造业逐渐往东部地区集聚;对于技术进步路径变量，自主研发创新显著正向影响绿色创新绩效，技术引进和国内技术购买对绿色创新绩效呈现微弱或不显著负向影响;制造业集聚与绿色创新绩效间呈现倒“U”型曲线关系;制造业集聚与自主研发创新的协同效应显著正向影响绿色创新绩效，而制造业集聚与技术引进及国内技术购买的正向协同效应却受到抑制，甚至负向影响绿色创新绩效。     

中国城市群金融联系网络时空格局演化及影响因素

以城市群作为空间研究单元,利用1995、2005及2015年3年份金融业的企业网络数据,借助社会网络分析、GIS可视化及多元回归分析,对中国城市群金融联系网络的演化特征及驱动机制进行了研究。研究发现:大多城市群内部金融联系网络都取得了显著发展,其中长三角、珠三角、京津冀和辽中南城市群金融网络较为成熟,成渝城市群、长江中游城市群、哈长城市群、呼包鄂榆城市群发展为稳定的双核结构,海峡西岸城市群和山东半岛城市群则始终呈现省会城市强于门户城市的弱双核结构,其余大多中西部城市群逐渐形成单中心金融网络;城市群间金融联系网络也愈发密集,除长三角、珠三角和京津冀三大城市群外,关中城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群和海峡西岸城市群也逐渐发展为重要节点;各城市群金融资源吸引力位次和总部金融发展能力位次存在一定差异,且影响两者发展的因素也存在一定差异,除人力资本及产业结构是影响两者发展的共同因素外,经济发展规模、政府干预能力对城市群金融资源吸引力有一定影响,但对总部金融发展影响不大,地理区位的影响则正好相反。     

FDI流入对绿色技术创新的影响及区域比较

基于中国2007-2015年省级面板数据,将命令-控制型规制和市场激励型规制分别纳入中国FDI流入对绿色技术创新的非线性面板门槛模型中,探讨了东中西部地区两种环境规制门槛的时序变化情况,实证分析了FDI流入与绿色技术创新的复杂非线性关系。结果表明：样本期间东部地区绿色技术创新水平最高,中部次之,西部最差,故应着力发挥东部地区先发优势的带头作用;东、中、西部地区均存在显著的命令-控制型规制双重门槛,并分别存在市场激励型规制单一门槛、双重门槛和双重门槛,因此各地区应根据规制工具门槛特征,有效发挥环境规制驱动绿色创新的关键作用;各地区研发人员投入、自主研发创新和政府调控能力显著正向影响绿色技术创新,基于此,政府应鼓励创新人才引进,加大研发人员及资金投入力度,提高地区宏观调控能力。     

电子商务企业自建物流模式面临的问题及优化策略研究

伴随电子商务进一步发展,物流配送成为决定电商企业成败的关键因素.鉴于我国物流业发展已经无法满足电商企业迅猛发展的需求,一些资金实力雄厚的电商企业纷纷选择自建物流.通过分析国内电商自建物流发展现状,以京东商城为例研究了电商企业自建物流面临的主要问题,并提出了相关优化策略,最后对电商企业自建物流进行了展望.     

京津冀航空物流产业协同发展评价

京津冀协同发展是国家重大战略之一,航空物流产业的协同发展水平直接影响高新技术产业、现代服务业等产业的协同发展.基于复合系统协同度模型,通过构建京津冀航空物流产业协同度模型,以能够反映京津冀航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年～2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展.