车站营业线施工安全风险识别和风险控制措施研究

太原北站为一等站,处于石太线、北同蒲线的终点,西山、太岚、上兰村支线的起点。车站技术性质为编组站,车站布置为单向二级六场混合编组站。业务性质为客货运站,是大秦铁路股份有限公司主要编组站之一。车站主要办理石太线、北同蒲线、太岚线、西山支线各衔接方向旅客列车的到发、货物列车的接发和编解作业,并直接担负着太原钢铁(集团)公司、太原电厂(一、二)、山西焦煤西山煤电集团有限责任公司、太原重型机械集团(有限公司)、晋西机器工业集团责任有限公司、太原煤气化股份有限公司     

铁路车站施工综合管理系统研究

正随着铁路新线建设和站改工程的日益增多,涉及到铁路车务站段的施工和维修作业任务也显著增加。以太原北站为例,最近几年其管辖范围内大型施工遍地开花,如太兴铁路兴建、大西客专建设、西南环项目建设及北同蒲扩能改造工程几乎全年都在车站管辖范围内紧锣密鼓地进行。统计显示,2012年太原北站共组织进行Ⅲ级及以上营业线施工278项、临近营业线施工735项、天窗维     

影响调车作业人身安全的因素及对策研究

铁路调车工作具有劳动时间长、劳动强度大、作业涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变等特点,这决定了调车作业过程中发生人身事故的概率较高.近年来,调车作业中人身安全事故呈上升趋势,因此,确保调车作业人员的人身安全犹为重要.     

太原北站企业文化建设调查与思考

一、企业文化建设现状及存在的问题 太原北站是全路主要编组站之一,是西山线、太兴线、上兰村支线的起点,也是石太线、北同蒲线的终点.驼峰日均编解42列,年货运量2 600万吨,运输收入26亿元.全站设科室、部门11个,车间(站)、公司15个.截至2021年1月,全站现有职工1 909人,其中,男职工1 749人,女职工160人.全站现有硕士研究生学历28人,占总人数1.5％;大学本科学历280人,占总人数14.7％;大学专科学历491人,占总人数25.7％;高中及以下学历1 110人,占总人数58.1％.     

如何用期末余额比例法分配企业所得税中的查获额

在所得税的纳税审查过程中，根据税收法规和企业会计制度规定，审查出的少计收入，多计扣除项目的金额，我们称之为查获额。查获额虽然最终会影响企业的利润，但就一定时期来说，有些核算环节的查获额还不能全部作为当期的计税的所得额，因为有一部分查获额应保留在期末的材料，在产品、产成品的结存中，从当前的情况看，不少企业材料、产成品大量积压在仓库，所以分摊就有其现实的必要性。     

研发费用会计处理方法的探讨

随着我国经济的快速发展，知识经济时代已经到来，企业研发费用的支出在企业总费用中占据越来越重要的地位，研发费用的会计处理问题也逐渐引起会计界的关注。本文通过对中外会计准则中关于研发费用相关规定的比较，对如今主要会计处理方法的优劣势进行分析，提出了试探性的意见，以最大限度地体现新会计准则的思想。     

浅谈建筑工程中弱电系统管理与维护措施

当前,弱电系统管理中还存在一些问题,应当采取有效的管理与维护措施,保障弱电系统的正常工作和运行。本文对弱电系统管理与维护措施进行了探讨。     

基于双层规划的综合运输网内承载运输量研究

提出了综合运输通道内运输量分配的双层规划模型．以便找到在综合交通运输通道内分配运输量的最优策略．从定量角度出发，既保证运输商使自己的运输费用最小，又能使上层部门优化分配运输量．使得综合交通运输通道内的系统经济效益最大。同时运用层次分析法，来计算多种交通方式之间的相对广义运输费用。最后给出一个算例说明了模型的应用。     

作者 编者 读者

《西部大开发》编辑同志 我是一名大学生.志愿服务西部计划的志愿者,今年大学毕业后放弃了在东部就业的机会,志愿报名参加大学生志愿服务西部计划,来到陕西农村做为期一年的志愿服务。最近从同事那里看到几本《西部大开发》,觉得不愧为一本具有较高思想性、权威性、可读性、实用性的好杂志。     

加强施工企业财务管理的对策探讨

施工企业就企业的定义而言，是从事物资产品生产经营的盈利性经济组织．但是其主要的建筑产品与一般工业产品相比．具有较为典型的技术经济特征，正是这些技术经济特征决定了施工企业在生产经营活动的方式上具有明显的个性。