启动龙鼓西水道工程建设的分析

西部港区的出海深水航道——铜鼓航道（一期）工程,是国家“十五”重点交通基础设施建设项目,也是广东省、深圳市重大工程项目。铜鼓航道的开通,破解了超大型船舶难以通过香港青马大桥这只“拦路虎”的难题,长期困扰西部港区的出海航道问题得到了部分缓解,增添了船公司挂靠西部港区的信心,但与之相匹配的进港航道问题仍很严峻。深圳港具有先发和各种软硬件优势,目前,现有航道条件仍不能完全适应港口发展需要,若因航道条件形成发展瓶颈,将直接影响深圳港继续做大做强的战略,动摇深圳市先锋物流城市及深圳港集装箱枢纽港的重要地位,并在边缘化后沦为支线喂给港。为改变不利局面,必须尽快推动浚深龙鼓西水道工程建设。     

浅谈钢结构在VTS工程中的技术运用

内伶仃岛雷达站，系铜鼓航道船舶交通管理系统工程（简称“VTS”工程）的重要组成，在地处海上，台风暴雨密集，施工难度高的现场，探讨运用钢结构技术又好又快建设雷达站。     

浅谈新材料与新技术在深圳港西部政府码头工程中的应用

深圳港西部政府码头工程是一个在建多用途泊位的战备码头，该码头位于深圳港妈湾港区海军码头以北、大铲湾南岸。码头工程的所有设计、采购、施工质量，必须符合交通部颁布的现行港口工程和国家及相应部委颁布现行的工程设计、采购、施工规范和标准，按与分项相应的质量检验评定标准评定，应达到优良等级。工程所需的一切材料先后使用了新型桩基结构、高性能砼、透水模板、硅烷涂覆、无缝钢轨等新材料、新技术。