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针对低碳经济下港口泊位—岸桥分配问题的研究,文章建立基于低碳经济下的泊位—岸桥分配模型。模型由两部分组成:低碳经济下的泊位分配以及港口的岸桥分配。将船舶到港时间引入传统泊位分配中,同时考虑船舶油耗和碳排放量,建立了船舶油耗量最小和船舶离港延迟时间最短的双目标函数。并通过确定每艘船舶的泊位和停靠时间,设立港口岸桥分配函数,使港口分配岸桥总数量最小,避免不必要的资源浪费,提高港口的工作效率。采用多目标遗传算法进行求解,通过试验算例证明所建立的模型的优化性。 相似文献
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人口年龄结构、城市化与我国居民消费需求的变异 总被引：4，自引：0，他引：4
一、问题提出的背景 我国经济经过２０多年的高速增长，制约我国经济增长的经济因素已由资源约束和供给约束转变为需求约束和结构升级障碍，以短缺经济为特征的卖方市场已转变为供略大于求的买方市场，国民经济运行态势的这种转变不同于西方发达国家。西方发达国家是在城市化、工业化已处于较高阶段而形成买方市场的；而我国是在城市化严重滞后于工业化和经济发展水平、城乡二元经济结构转换滞后的经济环境下形成买方市场的。在这个不同于西方发达国家的经济环境下，人口流动和迁移受到许多限制，使得过剩劳动力求以实现优化配置，劳动生… 相似文献
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翻转课堂作为一种新兴的教育形式,近几年来引起了国内外教育学者的广泛关注.它打破了传统教学在时间空间上的设置,与现代技术相结合,突出学生的主体地位,力在培养学生的自主学习能力. 相似文献
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高等教育市场化改革：教育凭证拨款机制研究 总被引：8，自引：0，他引：8
上个世纪８０年代中期以来,我国高等教育的扩展也同样面临着严重的财政制约。不过,当时背景下,高等教育改革更关注于扩大高等教育经费的来源。其中,一个最主要的改革就是,１９９７年我国高等教育全面实行收费上学的制度,结束了近５０年的免费教育制度。让广大学生及其家庭承担部分高等 相似文献
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