财政压力视角下的制度变迁——对20世纪70年代末中国改革的再诠释

文章从财政压力的视角来分析20世世70年代末中国改革的动因和路径。＂财政压力说＂是研究制度变迁的新制度经济学的框架。从解决财政危机、维持国家义理性这一点上看,可以解释20世纪70年代末中国改革的动因。20世纪70年代末的中国改革是政府主导的制度安排,是中央政府、地方政府、国企工人和农民集团之间博弈均衡,通过改革,各方均达到更高的效用水平,因而这场改革的结果是帕累托改进非常成功的改革。政府改革的路径选择是：＂甩包袱＂和＂向新兴财富征税＂并举,通过对国有企业放权让利的政策,培育＂新兴财富;＂同时,通过农村改革和财税体制改革使农民和地方政府获分享更多改革的利益,使改革获得广泛的支持;改革成功的标志是：新兴财富集团成长起来,以充分的纳税支持中央政府。     

长三角一体化背景下上海市主导产业选择——基于偏离-份额与区位熵的方法

从产业发展的角度看,区域经济实现高质量发展的关键是选择恰当的主导产业。本文通过采用偏离-份额分析法与区位熵相结合的方法,利用“十三五”时期上海市和长三角主要城市产业增加值数据,实证分析了上海市主导产业的选择问题,对主导产业进行排序,并提出了政策建议。     

中国外汇储备规模影响因素的实证分析

文章利用我国1985年～2010年的宏观经济数据,测度了我国外汇储备规模的影响因素。实证分析结果发现：首先,进出口是影响外汇储备规模最重要的变量;其次,汇率变化和外债余额对外汇储备规模也有一定程度的影响,但影响程度明显弱于前二者;第三,引进FDI没有增加外汇储备,这与一般的理论认识并不一致,我们推测其原因是FDI可能通过外资企业利润汇出的渠道影响了其创造外汇储备的功能。     

产出、需求、资源稀缺与资源性商品价格

2000年以来,资源性商品价格已成为经济中的一个热点问题。本文选择从供给、需求和资源稀缺等方面,分析不同资源性商品价格涨跌幅度的差异。研究发现产出价格弹性和需求收入弹性两者之间正相关,而均和价格涨跌幅度负相关;储采比是决定资源性商品产出价格弹性和价格涨跌幅度的重要因素,储采比较高将抑制商品的价格涨幅。     

我国国际航运市场与造船市场的联动关系探析

价格是我国国际航运市场与新造船市场相互影响的因素。为研究两个市场的联动关系,以2013年7月至2021年3月的中国集装箱出口运价指数与中国新造集装箱船价格指数为基础进行时间序列分析。对数据作变动率处理,采用ADF检验法检验数据的平稳性,在得出数据均为二阶单整后,选用Johansen协整检验法检验数据的协整关系。在满足数据具有长期稳定的均衡关系后,建立VAR模型,利用Granger因果检验方法考察数据间的因果关系,并在该模型下作出脉冲响应函数。结果表明,我国航运市场与新造船市场有显著的联动关系,中国集装箱出口运价指数变动率对中国新造集装箱船价格指数变动率有显著的促进作用,后者对前者有较弱的抑制作用。     

从“东亚奇迹”到“东亚复兴”——对东亚经济增长区域产业循环模式的文献述评

二战以后至现在东亚六十多年的经济发展历程经历了从＂东亚奇迹＂到＂东亚危机＂再到＂东亚复兴＂的起伏之路。文章试图从对东亚模式导致的经济增长理论之争为切入口,对从二战后＂东亚奇迹＂的出现到21世纪＂东亚复兴＂期间内的有关经济增长机制的文献特别是对区域产业循环模式的文献做一梳理,希望能够增加后发国家关于经济增长的知识,同时也有助于我们把握东亚经济的未来走向。