我国城市停车产业化可行性研究

为了解决机动化带来的停车问题,我国部分城市推行了停车事业的产业化.该文给出了停车产业化的释义及其特征,分析了推行停车产业化发展的前提条件和必要性,并分别从理论上、内在动力上、外部条件上、可操作性上对推行停车产业化的可行性进行了研究.最后,得出停车产业化是目前解决停车难问题最行之有效的方法的结论.     

我国城市停车产业化可行性研究

为了解决机动化带来的停车问题,我国部分城市推行了停车事业的产业化。该文给出了停车产业化的释义及其特征,分析了推行停车产业化发展的前提条件和必要性,并分别从理论上、内在动力上、外部条件上、可操作性上对推行停车产业化的可行性进行了研究。最后,得出停车产业化是目前解决停车难问题最行之有效的方法的结论。     

大型公共建筑对交通影响范围的确定方法研究

为确定大型公共建筑对城市交通的影响范围,对国内外的确定方法进行了分析,提出将可达性理论用于交通影响范围的确定,克服了国内模型参数难以标定的困难。该方法与主观分析相结合,能够对城市交通状况进行详细和准确的分析,便于规划人员判断城市不同区位的可达性,为交通影响范围的确定提供了简便的方法。     

试论城市道路平面交叉口的设计要点

随着我国城市步伐建设的加快,城市中的道路与街道越来越多,在街道与路面互相交叉的地方,经常能够看到交通拥挤、车水人流多的现象,为了解决这种现象交通拥挤、车水人流问题,提高交通秩序、保障过往车辆安全顺利,我们就要高度的重视城市道路平面交叉口的设计问题。随着我国经济建设、城市建设的大力发展,城市道路交叉口的设计成了一件美丽的衣裳。但是,这件美丽的衣裳还不完善,在设计中还有一些瑕疵。对此,本文针对城市道路平面交叉口存在的瓶颈问题做了如下分析,并在此基础上分析了城市道路平面交叉口的设计要点。仅供参考。